本报记者周丽丽
据台州市汽车经营行业协会统计，今年1-3月台州汽车上牌量28144辆，比去年同期下降32.4%。这是继2004年汽车行业危机、2008年全球金融危机以来最大的行业下滑。
截至2019年底，全市机动车保有量达189.75万，平均每3.2人便拥有一辆机动车。从每千人汽车保有量数据分析，台州市区汽车保有量已经接近欧美发达国家。在如此庞大的汽车保有量技术下，台州的汽车消费市场还有多少潜力？台州车商是如何突围呢？
台州平均每3.2人拥有一辆机动车
据台州市统计局统计，2019年，我市机动车保有量继续增加。截至2019年底，全市机动车保有量达189.75万辆，比上年增加11.96万辆，增长6.7%。按照2019年末常住人口615万人计算，平均每3.2人便拥有一辆机动车。
其中，汽车保有量为175.22万辆，比上年增加12.29万辆，增长7.5%；以个人名义登记的汽车为159.82万辆，比上年增加11.44万辆，增长7.7%。
分地区来看，温岭汽车保有量最高，达39.40万辆；临海、路桥、椒江、黄岩均超过20万辆，分别为25.41、23.70、22.92和21.56万辆，然后依次为玉环（16.50万辆）、天台（9.27万辆）、仙居（9.07万辆）、三门（7.40万辆）。增长最快的为三门，增速为10.0%。
台州市区汽车消费市场接近饱和
以千人保有量来看，国内权威机构的预测是中国乘用车未来的千人汽车保有量的饱和值在300-400辆/千人之间。
从每千人汽车保有量分析。目前全市达到297辆/千人、路桥536辆/千人、椒江421辆/千人、玉环382辆/千人、黄岩363辆/千人、温岭328辆/千人、临海220辆/千人、仙居177辆/千人、三门165辆/千人、天台156辆。
“从每千人汽车保有量数据分析，台州市区汽车消费市场接近饱和。” 台州市汽车经营行业协会负责人周建林表示，其他六县市区还有一定的消费潜力，尤其是北四县的消费潜力更大，但刺激北四县的消费潜力由于受经济总量的限制需要一个过程。
“三四年前，台州的汽车销售量增长幅度还是可以的，但是这一两年来，增长幅度明显放缓”台州驭马汽车销售服务有限公司相关负责人王女士介绍，近两年，汽车销售商的日子越发难过，只能在汽车价格上不断让利，“以前，一辆车有个千把元利润，现在一辆车基本上没啥利润，车商们多以售后服务维系经营。”
布局乡镇广引品牌，台州车商使出浑身解数
“市区市场存量多，我们就往乡镇布局。”台州荣迪汽车销售有限公司工作人员蒋先生表示，这几年，台州汽车经销商开始进军乡镇市场。
“台州乡镇等地的汽车销售量确实弥补了在城区销售疲乏。”台州博豪汽车销售有限公司负责人程先生介绍，自2018年开始，不少汽车4S店网点逐步在城区缩减，向乡镇增点布网。
“当然，没有品牌汽车支撑的汽车市场是经不起风雨考验的。”周建林表示，增量市场向存量市场转化明显，2015至2016年1.6L购置税透支后，刚性需求明显减弱。台州一些车商也在汽车品牌商下功夫，不断引入多个有潜力的汽车品牌入驻，逐步完成从汽车品牌市场到精品汽车品牌市场的转身。
面对目前的局面，周建林坦言，汽车经销商的利润也在不断减少，“我们建议经销商注意严控库存，深化精益管理，强化成本控制，确保现金流，积极探索与保险公司合作的全面升级，在汽车金融领域多做文章，中长期可以布局二手车、强化维修保养等汽车后市场业务，实现开源节流。”
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/qzv4gXEBfwtFQPkdBoZZ.html