ISU-152/122式重型突击炮是一款苏联于第二次世界大战时期研发并使用的重型突击炮。它使用的是IS-2重型坦克的底盘和车体。于第二次世界大战后，ISU-152式重型突击炮曾经被出口到包括中华人民共和国等多个国家中。
1943年，苏军认为有必要对SU-152进行现代化改造。于是，苏联战车工业部命令车里雅宾斯克制造厂的设计组、机械化炮兵部以及裴特洛夫三方协作设计两种使用IS-2车体和底盘的重型突击炮。该设计方案最初被称为241工程或ISU-249。1943年12月，这款设计通过了测试，苏军将其命名为ISU-152，并于稍后将其投入量产。
在ISU-152投入量产之后不久，苏联当局就遇到了一个问题——因为苏联火炮工厂的生产问题，无法为车里雅宾斯克制造厂提供足够多的152 mm ML-20S榴弹炮供ISU-152使用。
当局鉴于此，命令中央设计局的两个设计组研究是否能将ISU-152的152毫米火炮更换为长身管型的122毫米A-19火炮。经过测试以后，设计组认为这完全可行。因为152毫米ML-20式火炮和122毫米A-19式火炮的炮架完全相同，在ISU-152上安装122毫米火炮基本上不需要进行大的改造。
这种安装122毫米主炮的ISU-152式突击炮被称作ISU-122。在1943年12月，第一辆ISU-122交付部队使用。次年（1944年），苏军还为ISU-122换装上了火力更强的122毫米D-25S式战车炮，同时，还为其换装了新的炮盾，并扩大了乘员舱。（也就是IS-2重型坦克所使用的主炮）。苏军将安装D-25S式战车炮的ISU-122坦克称为ISU-122-2。
二战后，ISU-152/122曾经被苏联出口到多个国家中，它在二战后曾经在朝鲜战争、第三次及第四次中东战争甚至海湾战争中服役。
ISU-152共由五名乘员操作。但是，即使减少一名装填手，该车辆也能正常工作。相比SU-152来说，ISU-152/122的悬挂装置更低，前装甲更厚，并加装了一个重型双片炮盾。其速度可达37千米/小时。虽然其主炮射速较低，但是却可以在任意距离上摧毁德军的虎I坦克。
相比起SU-152来说，ISU-122的对战车能力要好得多。这使得ISU-122成为了苏联军中的一款很受欢迎的远程驱逐战车。ISU-152安装的152毫米ML-20式火炮因为炮弹太重，造成了炮口初速度低，使得其反战车能力相比ISU-122所安装的122毫米长身管型火炮起较为平庸。ML-20式火炮可以在1000米的距离外击穿120毫米的装甲，而长身管型122毫米则可以在同样的距离外击穿160毫米的装甲。
苏军通常会将ISU-122/152式突击炮分配给独立自行火炮团使用。这些部队通常是战车军的第二攻击梯队一部分。其任务是攻击德军的重火力点和装甲车辆为第一梯队提供火力支援。另外，ISU-152/122式突击炮还能为步兵提供火力支援和反坦克支援。
1943年底，ISU-152已经完全取代了先前的SU-152。因为在作战中的表现，它们很快就获得了“虎式杀手”的称号。举例来说，1944年夏季德军的第502重战车营被击毁的12辆虎I坦克就有一半是由ISU-152或ISU-122击毁的。
在一次乌克兰第一方面军于波兰维斯杜拉河上的桑多梅日桥头堡发起的突破作战中，苏军部署了几个团的ISU-152/122。在ISU-152/122的火力支援下，苏军在第一天就推进了12公里。这样的攻击模式被认为是很好地体现了苏军的纵深作战理论。
二战的最后一年（即1945年），苏军曾经将大量的ISU-152当作移动火力点(碉堡)来使用。
二战后，ISU-152继续留在苏军中服役。ISU-152的生产一直持续到了1955年。直到1970年代，苏军的ISU-152才全数退役。苏军曾经以ISU-152为蓝本，制造出了数款衍生型车辆。