打造国民好车基本款？
撰文 | 司马寻刀
编辑 | 老司机
什么是一台“国民好车”该有的样子？
3月23日，奇瑞控股旗下捷途品牌再次用一款X70车系的衍生车型——X70M给出了三条标准：价格要实惠，服务要给力，当然首先是产品本身要过硬。
当天举行的新车云发布会上，X70M共推出搭载1.5T发动机，匹配6速手动和自动变速箱的两种动力总成的5款车型，售价区间覆盖6.49万～8.99万元。
其中，1.5T手动挡车型的起步价格杀进6.5万元，在轴距两米七以上的中型SUV细分市场，无疑颇具市场攻击力。与新车同期发布的还有三重购车“福利”，分别是针对首任车主的终身免费保养服务、10年20万公里的超长质保政策，以及70元起包牌包税包险优惠活动。
作为2018年8月率先入市的X70的衍生车型之一，捷途X70M锁定国内小镇青年这一体量可观的用户群体。奇瑞控股捷途试图以更密集的产品布局和更严密的价格区间，抢滩国产SUV的入门级市场，并与合资品牌的中级SUV主力产品展开错位竞争。
在路由社看来，捷途品牌这一打法与多年以前自主品牌主流中级轿车在A级家轿市场的做法颇有几分相似之处。曾经包括吉利帝豪、长安逸动、荣威350等在内，多款自主品牌轿车长销车型，一度都是这一错位竞争策略的赢家。
目前，从品牌和销量的成长性看来，这一策略对于捷途同样有效。2020年2月28日，奇瑞控股捷途第20万辆新车在芜湖生产基地正式下线，这距离捷途品牌首款车型X70上市，时隔18个月零10天。一时间，“捷途速度”也成为这支奇瑞38军的个性化标签。
捷途20万辆新车下线
那么，对于奇瑞控股捷途而言，新晋加入产品矩阵的X70M又将承担怎样的使命？“捷途X70M的上市也将进一步完善70系列产品的市场战略布局，实现多维度全覆盖，不断夯实X70系列’全新国民好车’的形象及地位。”奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语在接受媒体采访时如此表示。
路由社也从昨晚云发布会现场看到，为了达成这一既定的市场目标，捷途X70M除了祭出凌厉的价格与政策攻势，还从空间、安全、品质、设计四个维度入手，主打“超值”卖点，试图通过宽大的用车空间、全面的安全配置、到位的售后保障和时髦的产品形象，切中目标用户的痛点。以一款产品力全面和物超所值的SUV“基本款”，满足小镇用户的购车和出行刚需。
同时，为了配合新车上市后的市场攻势，奇瑞控股捷途这两年快速布局的终端网络，也将发挥更加贴近用户、快速响应用户的作用。据奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用介绍，旗下403家一级智慧4S店、1200+的二级网络，300多家网上4S店，形成线上线下齐头并进之势。
至于，捷途X70M接地气的价格和福利，以及厂商制定的营销策略，能否最终征服广大的小镇青年，最终还需要用时间和销量来说话。