自复工复产工作全面开始落实，全国各大城市的电动车上牌点，出现异常火爆的现象。
前有北京日报官方报道，北京电动车市场销量火爆，自从恢复办理电动车的注册登记业务以来，到车管站办理的市民越来越多。
后有山东济南因市民挂牌需求量非常大，因此从19个上牌点基础上，再次新增50个电动自行车现场业务预约服务点。
电动车上牌点的繁忙，都透露着一个重要消息：电动车市场的销售热潮来了。
自疫情出现以来，许多官方媒体以及医务人员都在推荐电动车作为疫情下的出行工具。
“一人一车”的安全性也成为许多国人的新选择。
除了之前选择电动车出行的人群外，大公交系统，如地铁、公交、出租、甚至公司专车等交通工具的使用人群也有很多开始选择电动车出行。
这也直接造成了目前电动车出行的热潮，以及市场销量的迅速提升，上牌点的异常火爆。
要知道，这种情况还是在务工潮和开学潮尚未全面启动的情况下。
目前相关预测的疫情结束时间是6月份，国家也在全面防控，争取能够尽早解封。
可以想象，3-4月份，甚至5月份，电动车市场将出现一个逐步升温的过程。
相当于疫情复工以来，电动车已经开始进入旺季市场。
从目前情况来看，业界人士预测的20%-25%的市场增量空间是极为可能的。
这也对厂商尚未完全恢复的产能做出了考验，包括配套链的供应和市场层面的销售情况。
整车厂的当务之急自然是保证市场的供应，经销商自然是保证储备的充足，在电动车销售旺季的情况下，多出货，多卖车。
毕竟接下来的时间，电动车市场的热度将逐步提升，正应该以对待旺季的态度，去对待接下来的火爆市场。