近期，浙江《今日聚焦》栏目聚焦杭州电动车市场，通过记者暗访，曝光了经销商偷卖超标车，厂家生产电动车预留后门的现象。
暗访经销商：
记者通过深入调查发现，目前杭州市场销售超标电动车的情况依然存在，甚至形成了行业内部默认的潜规则，超标车通过“换马甲”的方式在市场流通。
1、提前办理牌照偷偷卖：老国标车以公司的名义提前上好了牌照，办理了行驶证，消费者购车后就可以直接上路。
2、可随意解码：不少表面是国标车的电动车其实都可以通过店家提供的方法进行速度解码，但仪表显示仍不超过25码。
3、超大杯电瓶改装：除了解码提速，一些销售点还能提供所谓的电瓶改装服务，将原本配备的电瓶更换为60伏甚至更高。
暗访电动车厂家：
记者走访了台州、金华等地的多个电动车生产企业，发现不少电动车厂家预留后门的秘密。
一、速度可定制，一键可解锁
在调查中一些厂家表示：只要客户有需要，解码后的速度可以更快。厂家销售人员也给记者演示了，一台刚刚生产好的电动车没解锁前，电动车最高时速的确只有25码，但在车辆附属的防盗遥控器上一按，这辆电动车速度明显加快。
二、规避执法监管，手段升级
目前，市面上的解码变速开关大都设置在电动车防盗遥控器、转把，甚至是手机APP上，一般车身主体的明显位置不会有解速按键。甚至为了保险起见，只有在消费者和经销商达成交易，并完成上牌手续后，由经销商帮助或教授消费者进行解码提速。
正所谓有需求就有市场，而造成如今这种现象的原因的根源则是新国标的不尽人意。由于新国标车型的速度问题，很多消费者购买意愿不强，这也让个别厂家和经销商打起了歪主意。如此一来，劣币驱逐良币，效仿的经销商和厂家就更多了，这也造成了这一“潜规则”的生成。
对于这一现象，孰是孰非已经不再重要，如今新国标再改已是不可能，这一现象又被曝光，接下来浙江市场势必面临从厂家到经销商的彻底清查，经销商和厂家都要自检自查，对于以上潜规则，请尽快了断。旺季之下，合理合法合规经营比什么都重要！
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/iTdMNXQBLq-Ct6CZdOEv.html