很多电动车行业的经销商，无论卖车还是修车，都在抱怨，现在人工、房租都在涨，利润空间却被压的越来越低。造成这样的原因到底是什么？
先来看一个顾客换电池的案例吧！
有个顾客电动车跑不远，顾客知道电池已经用了两年多，应该是电池需要更换了，其实这个顾客对电动车电池到底以什么价格换刚开始是没有概念的，看看顾客如何榨干维修店换电池的利润。
顾客来到第一家电动车维修店
顾客：老板，电动车跑不远了，想换一下电池，多少钱？
老板：280元。
顾客：能便宜点吗？
老板：最少270元给你换一组。
顾客：那我再看看。
注：顾客通过第一家电动车维修店了解到市场上换电池大概270-280元，心中有数后，准备对第二家店进行砍价！
顾客来到第二家电动车维修店
顾客：老板，电动车跑不远了，想换一下电池，多少钱？
老板：280元。
顾客：你这里太贵了，听说前面那家220，你这里最少多少钱？
老板：260吧。
顾客：给我换一组，就220，换不换。
老板：……，换！
注：换电池的价格战，让老板最终接受了220的价格，顾客换好电池后，路过刚才出价270的那家店，店老板一看就明白了，当再有顾客问换电池的价格时，就没有了底气，报的价格越来越低！
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最后导致的是整条街换电池只能赚10-20元/组，而顾客却仍然认为你很赚他的钱，电动车有小毛病都要找你，你一收钱顾客就不高兴，“上次换电池都在你这里换的，这点小问题还收钱！”
其实，卖车和换电池都是一样的道理，有时顾客说的话真不能信，但是我们自己相互猜忌，相互拆台，缺乏自信，导致自己不赚钱，进而一条街都不赚钱。针对顾客这种压价行为，我们的商家，到底怎么办？
一、坚守底线，维持合理的利润空间。电动车行业的暴利时代已经过去，但是销售一台电动车没有20%的利润绝对是不合理的，换一组电池最少没有100元的空间也是不合理的，卖一辆车赚不到200、换一组电池只赚10-20元，你还怎么能够保障售后服务，安装、材料、工时、后续的检测等，不赚钱如何保障，利润太低，把自己搞倒闭才是对顾客最大的不负责任。
二、附近一定范围内（特别是一条街上）的卖车的和修车的老板们，大家还是要多沟通交流，相互信任，维持一定的合理价格，大家共同坚守底线。要知道，谁要是突破底线，最后大家都不赚钱。
三、平时做好服务，练好技术，要有真本事。平时对顾客要热情服务，让顾客到你这里来了，都不好意思再走，电动车维修也是个技术活，师傅们不是卖配件的，技术也是要算钱的。
四、有条件的地方，可以组建当地电动车行业商会或联盟。开展多种形式沟通交流的机会，大家多相互沟通，相互砸价格的事情也能避免。