央视新闻客户端8月9日消息，8月9日7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码，并随之返航。 在此之前，该客机曾在两分钟内发生高度骤降情况，从9297米下降至3733米。据了解，该航班计划从深圳飞往西安。在8月9日7时32分从深圳宝安机场起飞约25分钟后，出现高度骤降情况。随后航班开始返航，应答机代码也从7700转为普通代码，表明飞机紧急情况已获控制，机组人员可正常操纵飞机降落。
总台央视记者联系深圳航空了解到，这个航班在今天早上9时13分已经平安返航深圳宝安国际机场，返航途中由机组人员正常控制飞机，落地后机组人员及乘客均无人员受伤，深圳航空后续将安排其他航班输运旅客。
(图据飞常准-业内版）
据了解，7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况时会对外发送该代码，以供空管人员特别对待。深圳航空ZH9209客机，选用的是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年。
最新进展
记者从深圳航空相关工作人员处了解到，今早紧急返航的深航ZH9209航班更换编号为B-1036空客A330飞机已于14:19平安抵达咸阳国际机场。
事件回顾
07:32
深航空客330飞机执行ZH9209（深圳-西安）航班，飞机于07:32深圳起飞。
07:57
起飞约25分钟后，在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，机组按程序处置， 发出7700紧急代码， 返航深圳。
09:13
落地深圳宝安国际机场，机组人员及旅客均安全下机。
12:00
深航ZH9209航班 更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务， 预计14:15抵达西安。
2分钟骤降6000米？
深航官方回应：不准确
此前有多家媒体报道，说飞机2分钟内从9197米下降到3733米，也有媒体说两分钟骤降了6000米，对此，记者从@深圳航空 工作人员处得到答复， 两分钟下降了6000米这种说法不准确，目前深圳航空还在对此次故障进行调查，具体数据还在等进一步更新。
据央视新闻报道，深圳航空公司介绍，航班从深圳宝安起飞约25分钟后，在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，“也就是客舱压力出现问题”，飞机下降至安全高度，“整个下降过程是匀速的，持续时间约5分钟，这个速度还是比较快的。”
另外，微博名为@资深机长陈建国 的博主也表示,飞机在高空大速度巡航的时候，如果立即执行9800英尺每分钟下降，也就是2分钟下降6000米，飞机大概率会因为超速而面临解体的危险。
从雷达数据来看，飞机是从7点52分49秒开始离开30150英尺（9200米）下降。
在7点57分56秒到达11800英尺（3600米）的。
平均下降率是（30100-11800）/5=3660英尺每分钟，属于 正常紧急下降平均的下降率水平。
记者从“飞常准”获悉，该航班执飞机型为空客A330-343E，飞机编号为B1036，机龄2.3年。
业内人士告诉记者，7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况，如机械故障、乘客需急救等时，将对外发送该代码，以供空管人员特别对待。而从深航客机发生高度骤降的情况看，该人士分析，座舱失压、玻璃出现裂痕等都会导致客机高度变化，通过在短期内下降高度，以确保飞机机体和乘客安全。
来源：综合澎湃新闻、深圳大件事
央视新闻微博、正午30分
编审 | 张丹 主编 | 钱岩 责编 | 斯涵