国内防疫形势已经趋于缓和，随着天气转暖，社会上的出行需求越来越多，在公共交通尚在恢复的特殊时期，电动车成为很多消费者的第一选择。
当下电动车行业正在这波复工、开学潮中迎来新的机遇，但企业、经销商也遇到不少挑战，该如何应对的？青龙带您一起展望疫情后的市场风云。
企业的机遇与挑战：品牌竞争加剧
近日关注行业动态的经销商已经发现，率先开启线上发布会、直播订货、线上营销等新模式探索的，无一例外都是行业内拥有广泛影响力品牌。在疫情影响下，品牌价值、品牌优势成为走在行业前面的排头兵，大品牌不但引领了行业新方向，而且实现了终端赋能，为行业发展树立的信心。
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同时也应该看到，在探索新发展方向的过程中，行业存在的挑战也不小，主要有三大难题：
一是配套供应难题：近日某配套企业倒闭的消息让行业捏了一把冷汗，实际上，电动车行业产业链启动困难是当下的主要难题，部分零部件的缺失依然阻碍了复产进度，某些企业的所有整车都只能“坐等”某一配件，给正常的生产、销售提出挑战。
二是物流运输难题：当下全国市场刚刚恢复，各行各业对物流的需求极大，物流成本飙升，企业甚至要等好几天才能排到合适的物流公司接单。
三是成本控制难题：原材料涨价虽然幅度不大，但由于电动车配套件数量众多，累加在一起依然是个不小数目，当下市场刚刚恢复，涨价并不现实，企业能否扛过艰难期，考验的是硬实力。
虽然困难不小，但总体来看大企业依然能够内部消化、应对，更有不少企业甚至能够终端经销商予以支持，这更增添了渠道竞争力，总体来看，大品牌的优势子啊不断扩大。
经销商机遇与挑战：市场破冰需组合拳
疫情对电动车终端销售有影响非常大。有业内人士算过一笔账，开年后单单无锡电动自行车门店大约能销售十万台车，但受闭店的影响，今年这一数字几乎为零。整个无锡地区仅销售额就减少了两亿元，全江苏乃至全国的电动自行车门店销售都有着相同的遭遇。
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如今随着终端开始营业，经销商能否找回疫情期间的损失，成为关系很多渠道能否生存的关键。为此，有的企业甚至为经销商送上“大礼包”，与下游企业共克时艰。
青龙认为，经销商要想破冰，四大方面的工作必须做好：
一是补齐产品短板。由于疫情带来的产品滞后，很多库存产品已经失去当季的优势，新品承担起“撑门面”的重任，因此，经销商要做好产品储备工作，为市场热销打好基础。
二是做好终端营销。越是艰难的时候，市场越需要信心，你不发生就意味着风头被别人盖过，当下正是做活动的好时候，密切配合企业动作，加紧市场营销才是关键。
三是集中优势资源。对于实力弱小的经销商，想在市场红利中分一杯羹，一定要利用有限资源，集中突破，一定不要因贪大求全而导致满盘皆输。
四是抓住新兴市场。当下快递、外卖车辆相关的市场火热，经销商需要关注这些市场的动态，有针对性地布置产品销售工作。
在轰轰烈烈的全民抗“疫”之战中，电动自行车成为关注度最高的交通工具，到外卖小哥脚踏“风火轮”供养肥宅们的吃穿用度，无不让人们对这一国民出行工具刮目相看。2003年非典后迎来暴发的电动车行业，时至今日依然延续着它旺盛的生命力和强悍的竞争力，在硬核复工全力找回“失去的时光”后，电动车行业必将迎来市场的春暖花开！