2023年12月19日下午2点27分，陈光教授仙逝，享年93岁。圈里人都尊称他“光先生”，既因身边陈姓大家有好几位，又因对他的由衷尊敬。转过年去的2月14，他将满94岁，虽未能达至又一个生日，但他已是高寿，平静辞世，闪光的一生就此定格。
从得知噩耗，到现在，一整天了，脑际间总是浮现光先生的音容笑貌。遂从手机里找出几张和他在一起的照片。分别是2017年去医院探视、2019年相约路边匆匆相会、2021年在先生家中。细细端详，情境如昨，悲伤不已，思念不尽。
我和胡晓煜去先生家中探望。他好兴奋，让保姆阿姨为我们拍下合影。告辞时，他把亲手制作的塑封放大照（30cm*22cm）送到我们手上。
他是北航的大教授，我是北航的学子，当然他是我的老师。但我不是学发动机的，却与这位发动机领域的大教授、大专家结下深厚情谊。这真是我的缘份。在我也步入老年之时，得此良师益友，亦为我的福分。
十数年来，因工作需要，求学动力知识，多次登门，多次通话，邮件往来，有幸成为先生的非科班弟子。与航空发动机有关的难题疑惑，我常求教于先生。在我开设微信公众号后，凡写航发主题或有关联的知识与史实，更是第一时间请先生过目，请他审阅把关。他向我荐读，赠我书作，向我提供有关史料，给予我一次次细致的指教与帮助。
于不知不觉间，我增长了航发知识，也深深地懂得了先生。从他身上不仅学知识、学经验、学是非判断的能力，还深受他高尚品格的教化，学做人做事的态度与精神。如今，在他辞世之时，那么多人怀念他，从各个不同侧面说他的“好”，缅怀他时时处处展现的高风亮节，足见他的人格魅力。
先生1955年毕业于北航，留校任教，毕生从事航空发动机结构设计的教学与科研，躬耕不辍，他主讲“航空发动机结构设计”，课程教材《航空燃气涡轮发动机结构》获国家优秀教材奖；出版专著、合著十余本，在各种顶尖专业期刊上发表文章百余篇；计400万字。他参与多项航空发动机工程研制，科研成果丰硕，为祖国建设和航空发动机发展做出了重要贡献。
从弱冠到耄耋，他把自己的一切都献给了钟爱的教育事业，立德树人，桃李天下，培养了一批以中国工程院院士、知名教授、型号总师为代表的杰出人才。他和刘大响、陈懋章等共同发起，出资设立“航空强国中国心”教育基金。设立几年来，奖励15名教师、80名学生，为推动我国航空发动机事业、涌现更多贡献突出的好老师、好学生发挥了独特作用。
在完成教学与科研任务之余，他以巨大热情，面向社会，开放式地传播知识。他曽为中科院工程热物理所等科研机构开办专题系列讲座，他也曾走进中小学校，向不同年龄段的青少年开讲丰富多彩的科普，累计600余场。他总是那样认真负责，一丝不苟，精心准备，更新课件，决不敷衍任何一位受众。
很难想象，一位如此高龄的老人，学习新技术新知识、接受新事物的热情依然爆棚。他的居室里计算机、网络设备、扫描仪、打印机、印像机、塑封机等，一应俱全，虽听力和视力稍衰，但使用现代通信与办公工具驾熟就轻，能力不逊晚辈，令人殊为惊叹。
光先生又是一位忠于家庭的好丈夫、好父亲。在相濡以沫几十载、同为航空发动机专家的妻子常年抱病卧床、生活不能自理的漫长日夜里，他给予体贴入微的照顾，直到她辞世。二位老人间那矢志不渝的爱情佳话令人动容。我小先生17岁，不敢奢望如他那般高寿、那般高洁，但努力像他那样，从容乐观，不怠余生，应该有可能做到。
2021年2月14日，我曾经为光先生写过一篇祝寿文。文末，在慨叹人世间温情暖人与生离死别并发的景象时，我写道：这边厢，为长者祝寿；那边厢，与逝者永别。噫吁兮，这人世间啊，真个是生死相依，悲喜交叠！活着的，好好活着吧，且把逝者的品德与形象，永记心间，这是对他们最好的纪念！就用这段话，作此文的结束，也作为向光先生表达的永恒敬意吧！
光先生不朽！