9月10日，上汽奥迪 Q6 正式公布预售价格，新车共推出 6 款车型，预售价 45.96 万元 —63.06 万元，起售价相较于此前的预订价格便宜4.04万元。
上汽奥迪Q6前期大肆宣传其竞争对手主要包括售价为60.50-77.50万元的国产宝马X5L。单看价格，这个预售价，作为一款中大型SUV，又有奥迪的品牌力加持，同时提供6座和7座车型可供选择，似乎能和国产宝马X5L掰一掰手腕。
奥迪 Q6诞生于MQB平台，这是一款负责中低端产品的平台，定位较其更低的奥迪Q5L却诞生于级别更高的MLB平台。
在奥迪车系里会看到，售价40万元以上的车型里，几乎看不到横置前驱车型，很显然，这回是奥迪Q6打破了先例。
在固有的观念认知中，横置的结构就是不如纵置高级，不过，在价格面前会不会有人不在乎这些呢？
奥迪Q6整个设定颇有些“豪华版途昂”的感觉。大家在讨论它的时候，不会拿它跟宝马、奔驰对标，而是对标大众途昂。
目前，上汽大众途昂厂商指导价29.50-40.50万元，综合优惠后起售价也才25万。一个奥迪车标就值20多万，这也太夸张了吧！
值得注意的是，奥迪Q6搭载麦弗逊式悬架。众所周知，搭载麦弗逊悬架多为20万元以下的中低端车型。
相比之下，国产宝马X5L就显得诚意十足，全系均采用双叉臂悬架，顶配车型还配有空气悬架，妥妥的豪华品牌做派。
就算奥迪Q6不能搭载双叉臂悬架，最起码也得和奥迪Q5L一样使用五连杆悬架吧。
可以说，上汽奥迪的旗舰SUV奥迪Q6还没正式上市，就被按在地板上贴上了低端、廉价的标签。
实际上，上汽更希望能用Q6抢占一部分Q5L的市场，毕竟一汽奥迪最畅销的SUV就是Q5L， 但是Q6的这个价格，怎么去抢？
奥迪Q6搭载2.0T和2.5T发动机，其中2.0T版最高功率为170kW，2.5T版最大功率220kW，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
这两套动力总成在途昂和揽境上都有搭载，整体表现还算不错，不过应用到贵了20多万的奥迪身上，实在有些说不过去。
再说几句
毫无疑问，上汽奥迪Q6是一款充满争议的车型。从目前的信息来看，这款车并没有给人太多惊喜，可能更多的还是失望。
如果这款车上市即扑街，那么上汽奥迪可以说就“全军覆没”了，因为在Q6之前，上汽奥迪A7L、Q5 e-tron的销量都十分惨淡。
上汽奥迪想要赢得市场就必须拿出足够诚意，想仅凭一个换壳途昂立足高端市场，似乎有点天方夜谭。要想打开销量，上汽奥迪还需要进一步放低姿态。