雪上加霜：长安汽车销量利润跌幅第一
据中国汽车工业协会的统计，A股和港股23家上市车企中，除极少数经营面临严重困境的主机厂外，在所有主流车企中，长安汽车是业绩滑坡最大的一家公司。从销量和成长性看，上半年长安汽车营业收入298.76亿元，同比增速-16.18%，实现归母净利润-22.40亿元，同比增速暴降至-239.17%。同时，公司完成汽车销售82.52万辆，销量增速-31.65%。销量和利润增速在近20家主流上市车企中均排在倒数第一。
从其他主要财务数据看，公司在建工程51.78亿元，开发支出7.60亿元，仍保持一定的投入力度。需要注意的是，长安汽车在上半年收入和销量下滑的情况下，存货和应收账款均出现上升，其中存货从2018年同期的47.26亿元大幅增加至57.05亿元，应收账款从19.26亿元增至20.12亿元。
长安汽车盈利情况下降最为严重，上半年公司毛利率从14.11%下降至8.22%，多年来首次跌破10%，净利率从1.09%下降至-7.51%，平均净资产收益率从1.45%下降至-4.97%，均出现多年以来的首次转负。
评：汽车市场竞争加剧，发力稍晚的长安汽车显然没能跟上市场的节奏，不管是新推出的睿骋CC还是CS75plus，都没能达到预期的效果。而从产品力上来说，1.5T发动机不管是在动力还是油耗上，在同价位都已经不占优势。
开启商用：首尔氢动力出租车投入运营 充电五分钟续航600公里
近日，据外媒报道，韩国首都首尔已经有10辆氢动力出租车投入运营，这些出租车最令人惊讶的地方在于仅需充电五分钟就能满足600公里的续航，而且氢动力汽车的副产品是水，不会对环境造成负面影响，号称“行驶的空气净化器”。氢动力出租车的收费标准与普通中型出租车一样，首尔市计划今年年内再投放7辆氢动力公共汽车。
评：在新能源汽车的探索上，电动化显然不是唯一的途径。电动汽车相比燃油车最大的痛点就是充电慢，而氢动力汽车很好的解决了这个问题，但如果充电站的普及程度不够的话，氢动力汽车推广还是会遇到障碍。
改革到来：国内商用车首家独资外企将诞生
近日，四川现代汽车有限公司（以下简称四川现代）宣布韩国现代汽车将在2020年完成对原合资公司（即四川现代）中方所持股权的收购。 “韩国现代独资四川现代是为了更好地在中国市场上发展商用车。”9月26日，四川现代一位负责人对记者表示。据了解，收购完成后，四川现代将成为我国第一家外商独资的商用车企业。在此之前，作为新能源汽车公司的特斯拉已经以外商独资的形式在上海建厂。
评：特斯拉在上海独资建厂，就已经标志着我国此前在汽车行业对外资的限制逐步放开。俗话说“一山不容二虎”，合资企业在管理上难免会出现摩擦，独资之后，企业在执行发展战略上无疑会更加坚决。同时，放开对外资的限制也是对自主品牌的鞭策。