在紧凑级SUV市场，路虎揽胜极光是个不容小觑的存在。8年前第一代揽胜极光初上市便异常火爆，销量在2012年更一度激增378.2%至10.86万辆，占比高达30.4%。
以至于当时如果想要拥有一辆揽胜极光是要加价的。而拥有最美SUV称号的揽胜极光，从销量数据来看更受女性消费者青睐，凭借其外观设计及英伦品牌口碑一度成为捷豹路虎最畅销车型之一。
2018年，中国紧凑型SUV市场销量5,311,928辆，同比下滑0.87%，占乘用车市场份额22.8%，占SUV市场份额53.3%，是中国新车市场中第二大细分市场。遗憾的是在持续增长的紧凑级SUV市场，揽胜极光并没有抵住车市寒冬。2018年前11个月，揽胜极光的销量下滑了33%。
面对不断下滑的市场表现与竞争日益激烈的紧凑级SUV市场态势，今年，揽胜极光迎来了其8年后的首次换代，为吸引年轻都市消费者，这次全新一代路虎揽胜极光在色彩与"高科技"方面下足功夫。
首先，新车型在色彩选择方面外漆增选五大经典美景色，纽约灰、伦敦红、富士白、圣托里尼黑以及波多菲诺蓝。内饰有：云白色／檀黑色／云白檀黑组合色／榴红檀黑，四种配色方案可选。
其次，全新一代路虎揽胜极光增加三大创新"黑科技"：360°全地形透视技术、10 人共享智能个性设定、5 屏联动人机互动。技术平台层面全新揽胜极光不光采用PTA横置发动机平台还是首款搭载48伏轻混动力的英杰力发动机的车型。
此外，全新一代路虎揽胜极光的出现还标志其从传统全地形SUV转向智能高科技SUV新兴细分市场。那么，创新科技、极简设计与全新升级的全地形能力的车型背后的技术支撑是什么呢？
7月5日，为了让大家深入了解揽胜极光，奇瑞捷豹路虎开放了全新一代揽胜极光的诞生地——常熟工厂，这也是奇瑞捷豹路虎全球样板工厂。
该工厂配备全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心。一期整车年产能为130,000 台；奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期于2018 年6 月建成投产，二期新增70,000 台。
在打造了揽胜极光多色彩的涂装车间，我们可以看到捷豹路虎拥有国内首条专用双色车顶涂装线，可完成12种车身颜色及5种车顶颜色高端定制。
在自动化率高达90%的冲压车间，通过全自动化操作，换模仅需3分钟，加上7分钟的质量检查，整个生产线从停止到继续运行仅需要10分钟。
在总装二车间，新增电池模块AGV自动运输合装设备，为满足全新一代路虎揽胜极光所搭载的48伏MHEV轻度混合动力系统的电池模块装配。
此外，总装车间的门胶条自动镶嵌与底盘合装同样让人印象深刻。底盘与车身全自动合装：合装时静态装配，减少线束连接点；合装过程中采用滑柱动态移动及定位技术为国内首创。
在焊装车间则可以感受到全新一代路虎极光品控方面精益求精。比如说，Calipri非接触间隙面差测量，通过颜色区分公差范围，测量精度达到0.05mm。
焊装车间每天会对每个车型的1台白车身进行抽检，并对4000多个焊点进行100%排查检测。而该车间配备的GOM自动蓝光扫描则主要用于四门两盖等等钣金覆盖件的测量。
值得一提的是，总装二车间封样车管理模式为行业首创。该模式简单来说就是选取一台车对其外观质量指标全面达标的，并以自此为样本对后续所有产品的外观质量进行统一化对比和管控。
针对产品车身的全部外观质量点逐一实施精密检测和评价，这样做的好处在于可以高效率的保证整车外观质量的高标准和一致性。
同时，有了VCATS 汽车电检系统升级和从装车间天窗在线测量的技术加持，安装机器人会收到车身定位数据抓取天窗总成并且准确无误地安装在车身上，全程100%自动化，用时不超过3分钟。
"路虎诞生于1948年，早在SUV这个概念出现前路虎就已经在生产全地形越野车了。"，在产品介绍会上胡波如此说道。深耕全地形SUV多年加之有先进、高效常熟工厂的技术支持，此次全新一代路虎揽胜极光以高科技配置和全新升级的全地形能力开启智能高科技全地形SUV 时代。