乘风破浪，C位出道！洛阳地铁1号线首列车辆下线交接

东方今报·猛犸新闻记者 郭帅 陈琳 /文 张欢欢 /图 见习记者 郭义凡/剪辑

以洛阳红为原型经过加工的牡丹标志、象征着“一带一路”的紫色丝带、黑白色素描的牡丹花朵…… 7月 20日上午，洛阳地铁 1号线首列车下线交接，终于展露“真容”，细节处也设计感十足，尽显人性化体验。

据了解，洛阳地铁1号线列车采用 B型车，每列有 6节编组，设计时速 80km/h，定员 1460人，最大载客量 2062人。

洛阳市轨道交通集团相关负责人介绍，此列车去年12月完成设计，共计 22列 132辆，都是在洛阳设计、施工、调试的标准“洛阳产”，设计中融入了创新、节能、安全、可靠、舒适等理念，具有很多特点。

· 自动化程度高

具备自动洗车、自动鸣笛、对位调整等无人驾驶车辆才具备的功能。当进站停靠出现偏差时，列车无需人工操作，可自行调整，实现精准对标停车。

·安全可靠

列车配置火灾报警系统，部分列车还将加装弓网监测系统，对受电弓、接触网的配合状态进行监测预警，保障车辆供电安全可靠。

·节能降耗

列车大量采用轻量化设计，减轻重量约 1.2吨，具备自动调光、照明系统能耗记录等功能，可根据光照环境的变化，自动调节室内照明亮度，不仅节能降耗，还能营造更舒适的乘车环境。

此外，部分列车配置永磁牵引系统、永磁电机，以及变频空调系统，相比异步电机牵引系统，可实现节能30%以上。

·降噪减震

列车采用吸音材料、双层地板、低噪音空调机组、车轮降噪环等措施，降低运行中的振动与噪音，提高乘坐舒适性。

·人性化设计

列车设有爱心座椅、轮椅区，服务行动不便的特殊乘客；座椅采用“凹坑”设计，更加符合人体工学，具有良好的防滑性能，舒适度更高；座椅下安装电加热设备，即使寒冷的冬季，乘客坐在椅子上也会感觉暖暖的；客室内采用 21寸 LCD显示屏、车门上方安装 37寸 LCD动态地图显示屏，不仅清晰地呈现站点名称、行车进程，还提示开门方向、车厢在站台的位置分布等信息，方便出行。

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主编 ：郭 帅

审核 ：李 亚 林

责编 ：王 丹

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