接二连三：日产因后摄像头故障召回130万辆汽车
外媒报道，日产将召回130万辆汽车，以解决后摄像头显示屏的问题，问题主要发生在美国和加拿大。
此次召回包括2018年和2019年版本的日产Altima、Frontier、Kicks、Leaf、Maxima、Murano、NV、NV200、Pathfinder、Rogue、Rogue Sport、Sentra、Titan、Versa Note和Versa轿车，还包括英菲尼迪Q50、Q60、QX30和QX80等车型。2019年版本的日产GT-R以及英菲尼迪QX50、QX60、Q70、Q70L也在召回之中。
日产汽车在近日公布的文件中表示，车主可以调整摄像头的显示屏，使图像可见。车辆倒车时，显示屏将保持这个设置。文件显示，缺少备份摄像头图像会增加撞车的风险。
评：虽然后摄像头故障是一个小故障，但在严苛的法律面前日产还是选择了召回，令人遗憾的是，这次召回并没有提及中国市场，似乎这些车型不在中国出售一样。商人的底线，永远是法律给的。
危言耸听：奥迪高管预测称燃油性能车将远离公路
“奔驰决定不开发燃油发动机”的谣言刚刚平息，奥迪又继续为燃油车泼了一盆冷水。日前，奥迪运动赛事部门负责人Chris Reinke在接受采访时表示，未来燃油动力性能车可能将变成冷门，从而远离公路，成为仅能在赛事运动中出现的特殊种类汽车。
这位负责人将当今的燃油性能车与帆船做了一个类比，认为帆船在历史上曾经是重要的交通工具。然而随着人类的现代化进程，帆船被当今加入了驱动系统的船舶所取代，如今只能在体育项目中见到帆船的存在。而未来燃油性能车，可能也将会落得这一局面。
评：如果不是奥迪正在大力发展新能源车型，并已经开始销售旗下首款纯电车型奥迪e-tron，我差点就信了这位负责人的话，不管怎么听，这位负责人似乎都是在有意诱导消费者选择电动汽车。电动汽车固然有不少优点，但以目前的技术水平来说，替代燃油车依旧遥遥无期。
续命要紧：海马汽车8亿元转让旗下海马上研股权
2019年9月25日，海马汽车有限公司与郑州睿之尚实业有限公司在郑州签订了《股权转让协议》，海马汽车有限公司将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权以80,600万元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让给睿之尚实业。
天眼查显示：郑州睿之尚实业有限公司成立于2018年2月2日，注册地位为郑州市郑东新区普惠路36号，法人代表为邱宗勋，是海马投资集团有限公司持股100%的子公司。海马汽车与睿之尚实业属同一实际控制人控制，睿之尚实业为海马汽车股份有限公司的关联法人，本次交易构成关联交易。
评：卖房之后又卖股权，海马汽车已经到了变卖家产度日的地步，这样艰难的情况下，海马汽车如果再不能推出一款能够拯救销量的车型，企业可能真的就危在旦夕了。但话说回来，海马投资集团这一波操作，也是为了给海马汽车输血。