上世纪的1993-1994年，几百辆二手的福莱纳重型卡车来到中国。1996年5月，福莱纳公司借着这股东风，与上海UD汽车公司、宝山西街实业公司合资成立上海福莱纳汽车有限公司。截至到1999年，福莱纳在华销售了140多辆重型卡车和特种车，车型包括牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、消防车、抢险车、清洁车、高空作业车、液化气罐车、公路清障车等。
福莱纳公司与一众美国重卡品牌垂涎国内市场久已。根据福莱纳当年的计划，与上述国内厂家成立的新公司会在1998年投产，一期计划在国内年产5000辆重卡。可是到了2000年，福莱纳不仅在上海的保有量“稳定”在近百辆；而且投产计划也是不了了之......
1942年成立的福莱纳公司（Freightliner）属于戴姆勒旗下，主要业务是生产销售重型卡车及半挂车，“阿格西”系列重卡就是福莱纳公司的当家产品之一。虽然在《变形金刚》电影版3中，被人类“攒出来的”惊破天载具车型、一辆灰黑相间的福莱纳“阿格西”（Freightliner Argosy ）2014款重型牵引车头霸气、威武，而且很富有时代感，但是它与死敌擎天柱的那款红蓝相间、崭新的“西部之星”4900牵引卡车头一样，都是概念版而已……
“阿格西”系列重卡诞生于上世纪末本世纪初，国人其实对它并不陌生。在那个重卡、重型牵引车短缺的年代，我国曾通过各种渠道进口福莱纳平头卡车。上一代的“阿格西”也曾在2001年被某公司通过正式渠道引进国内，当作危险品运输车使用——呵呵，这让我想到了躲在非洲的那辆“麦克泰坦”油罐威震天！
从外形上说，2014款“阿格西”最醒目的就是它前脸上镀铬的巨型进气格栅。配以两侧貌似半眯着双眼的、犀利的蓝色LED大灯，全车灰黑为主的车漆，形成了与“西部之星”艳丽配色不同的美感，给人一种无可比拟的冷峻之美。大量铆钉的运用，让该车既现代又复古——当然，我们这里也千万别忘了它变形成惊破天时，胸口的那个可以碎掉擎天柱光剑的“大洞”，真是有效避免了“粉碎骨”的覆辙！
从动力方面来说，2014款“阿格西”可选择两款发动机。一种是戴姆勒-底特律柴油机公司生产的14.8升DD15直列6缸柴油发动机。分500马力、530马力和560马力机型可以选择。另一款是康明斯公司生产的排量为15升的ISX柴油发动机。包括485、500、525、550与600马力，其中600马力机型在转数为1200转时，可输出2237牛米的最大扭矩。
传动系统是来自伊顿公司的AutoShift全自动变速箱或UltraShift AMT变速箱。其中AutoShift采用俗称的“怀档”布局；而UltraShift AMT变速箱则是通过仪表盘边的按键面板进行操作。
2014款“阿格西”不仅采用了全铝的驾驶室，后桥还采用空气悬挂系统，来自Newway公司的气囊，可为该车提供最高承受140吨的压力。还有两种规格、由美铝公司生产的车轮供车主选择！
当然，“玻羊车界”讲这么多，也只是给“卡友”和车主画饼而已。虽然早在2014年，概念版的新款“阿格西”就已经出现在《变3》电影中，还曾有影评人兴冲冲的断言这是汽车人指挥副官“通天晓”的载具；虽然经历了《变》剧这样“逆天”的强力植入，却未能扭转上一代“阿格西”系列退出北美重卡市场的命运。重启之日更是变得遥遥无期......
可不可以说，“阿格西”认错了他乡？假如当年在登陆中国市场的事情上再上上心，努把力。刚好赶上中国稀缺重卡的端口，或许这型2014款“阿格西”会是当下中国市场最热卖的重型牵引车型？！