确保石安公路（安宁段）
11月30日主线通车
争取将昆明市轨道交通安宁线
纳入昆明市城市轨道交通建设第三轮规划
并与昆明市地铁交通9号线同步开工建设
全面推动昆明西收费站外迁工作
……
2020年安宁市“两会”期间
公布了该市正以
构建“铁公机”立体综合交通体系理念
高规格高标准打造与经济社会发展相配套的
综合交通系统
助推昆安一体化融城发展
01
石安公路
石安公路（安宁段）改扩建项目成为此次安宁市两会记者关注的热点。
据安宁市交通运输局副局长马钢介绍，全长8.165公里、道路宽50米、总投资约14亿元的石安公路（安宁段）改扩建工程，于2019年6月开工建设，将确保2020年11月30前主线建成通车。
此外安宁还将积极开工建设长坡联络线，实现石安公路与昆安高速无缝衔接。
石安公路安宁段改建后效果图
石安公路（安宁段）改扩建项目实施范围 从中冠建材市场至和平村立交，全长8.2公里，道路标准断面宽度为50米，包括4个立交节点、3座人行天桥、1座铁路跨线桥改迁，本次改扩建将按照城市主干道标准建设，采用双向8车道设计，设计时速60公里。 该项目建成后将成为一条连接安宁和昆明安全高效、低碳环保、生态和谐的景观型城市主干道。
石安公路改扩建完成后
将缓解昆明对外交通压力
石安公路是昆明市与安宁市的重要通道，自1990年建成通车以来，为连接昆明至安宁及滇西方向的客流交通及物流发挥了重要作用，2014年7月取消收费，成为安宁至昆明主城区最主要的非收费通道，交通压力与日俱增。且由于大货车长期碾压，现该路段坑洼不平，路况差，一定程度上成为制约昆安融城一体化发展的瓶颈，石安公路的改造，是缓解昆明对外交通压力的重要措施，是昆明至滇西方向的对外交通廊道。
02
昆明西收费站外迁
昆明西收费站的搬迁是不少安宁和昆明市民最关心的话题。
据了解，昆明西收费站到太平收费站间距只有几百米， 目前过路费下调至1元。对此，众多居住在太平的昆明市民纷纷认为这样的收费不合理。
2016年云南省交通运输厅就曾有过正式批复，同意将昆明西收费站外迁至安宁市草铺，然而截止今日，昆明西收费站的搬迁但直到现在仍然没有动静。
对此，云南省交通运输厅相关处室负责人在做客“金色热线”时曾解释，主要原因为昆安高速还要偿还相关的债务， 而且其搬迁建设主体是昆明市，目前具体搬迁时间还没有出来。
昆明副市长王冰曾表示：昆明市东、西、南、北公路收费站都往外迁， 西收费站规划要搬到草铺，主要涉及债务问题，但可以坚定地说，昆明西收费站肯定会搬，无非是时间的可题。
今年全省两会期间，安宁市宣布还将全面推动昆明西收费站外迁工作，力争可研报告获得批复；全面启动昆安第二通道（西册公路）前期工作；全面谋划北环线规划建设。
03
铁路建设方面
在铁路建设方面，该市除全力争取将昆明市轨道交通安宁线纳入昆明市城市轨道交通建设第三轮第一批建设规划外，还将全力推进温泉动车站建设，做好城际列车开行工作。
据悉，安宁市计划推动成昆铁路动车在安宁市设置温泉站，填补安宁市目前无法乘坐动车的空白。安宁如果设置动车客车站，相当于增加了安宁到昆明的轨道交通线路，两地的联系更加密切。
另外，将以温泉特色旅游小镇建设为依托，以带动螳螂川沿线经济社会发展为目标，积极做好螳螂川通航工作，预计今年内完成航道规划设计，实现螳螂川局部通航的目标。
来源：FM918交通台
编辑：曹译文 曹禹梦
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