每天十分钟，星姐带你换个方式看世界
这是南星话邮轮的第 306 期文章
感谢星辰们的一路支持！
The Angel
Alexandre Desplat - Lust, Caution (Original Motion Picture Soundtrack)
最近的好消息跟坏消息，总是喜忧参半。
嘉年华邮轮宣布8月份，开始部分复航。
从8月1日起，旗下8艘邮轮，在北美迈阿密、加尔维斯敦Galveston、跟卡纳维拉尔港（奥兰多）Port Canaveral恢复运营。
这是业内首家宣布复航的邮轮公司，
消息一出，预定猛增。
仅仅三天的功夫，预定量就飙升了600%，
比去年同期增长了200%。
但虽说宣布8月复航，
还是要看CDC美国疾控中心的口风。
目前CDC禁航持续到7月24日，
如果疫情恶化，CDC禁航延续，那么复航估计也会延迟。
上周，诺唯真邮轮的现金流一度告急，濒临破产边缘。
好在很快又筹集到了将近22亿美金的贷款，
这次的救命钱，大概能够支撑12个月，
足以应付新冠肺炎停航时期的支出，
诺唯真暂时稳了。
这其中包括4亿的股票出售，7.5亿的董事会投票权，6.75亿的董事会担保，
还有L Catterton私募基金投资的4亿美金，换取董事会提名权。
虽然之前从银行陆续拿到共计15.5亿美金的信贷额度，
但考虑到在建新船的贷款、各类新建资本支出，
截止3月底，诺唯真债务总额，已经高达86亿美元。
而诺唯真在三家邮轮巨头里，
最先开始裁员缩减成本，陆地裁员也已经超过20%。
邮轮虽然停航，但船员工资、食品、燃油、保险、港口费......
各种运营支出都要继续。
诺唯真曾披露，每天的现金消耗在1.1亿到1.5亿美元之间。
而早些时候，嘉年华邮轮向沙特阿拉伯的公共投资基金出售了8%的股份。
截止到4月底，皇家加勒比游轮也筹到了23亿美金的贷款。
皇家加勒比也表示，2020年的亏损看来是已成定局，
但2021年仍然很有希望。
未来3年的预订仍然持续走高。
而船上没有了乘客，但仍有大批船员滞留。
4月9日CDC发布禁航令，
当时仅仅在美国沿海，滞留的船员就有将近93000多人，
而一个多月过去了，这个数字仍然有超过70000人次。
CDC在船员回家的政策上，对邮轮公司负责人要求严苛。
只允许包机、或者私人运输（邮轮运送），商务机是不允许了。
而船员从下船到回家，要严格遵守检验检疫隔离要求，
包括14天的观察期，严禁公共交通跟机场接触。
邮轮方负责人要签字画押，一旦出问题，将可能面临牢狱之灾。
皇家加勒比总裁Michael Bayley表示，
“过去的一个多月，
一直在致力于这个简单的问题：
如何让船员回家？
但结果却是情况越来越复杂。”
船员的多国籍是个难题。
仅从一条邮轮的船员数据就能看出一斑，
印尼1,160、菲律宾400、墨西哥196、乌克兰173、英国124、罗马尼亚115、美国122......
这还只是其中数量比较多的，
小众国籍的更是困难。
而量子号的中国籍船员顺利在上海着陆，无疑是个好的开端。
《我在量子漂泊了60多天，终于回归上海啦》
这两天也有不少在国内的船员，来咨询星姐，
收到公司6月复航的消息，在统计意向安排回船。
而海外疫情并未结束，这时期回船跟复航，意味着什么？
部分复航是常态
就像嘉年华的部分邮轮、部分地区航线首先复航，
未来各个邮轮的复航，
可能不会一下子回到疫情之前的鼎盛常态，
更多会是局部地区、局部航线逐渐恢复。
毕竟病来如山倒，病去如抽丝。
而大家的共识里，亚洲跟中国市场，
相比欧美显然会有优势。
而即便复航，启航不难，
但目的地的停靠、回到母港的下客，
还是会存在潜在的风险。
特别途径多个国家、地区的目的地，
各地的政策不同，对于邮轮的停靠接收，
仍存在很多不确定性。
所以更短的行程、无目的地的公海巡游，
可能会是复航初期的选择。
邮轮运营会有哪些变化？
星姐在《邮轮何时才能复航？行业复苏中的难题是什么？》里有聊过一些，相信大家也都通过各类媒体报道、专家直播论坛了解到了可能会发生的变化。
比如口岸防疫措施，从码头开始的安全距离，体温监测，
全面消毒通风，查验隔离场所，
预约、分批进港制度，
港区限流，控制在最大承载量的50%。
从乘客的旅行轨迹源头来控制。
严格按照CDC实时列出的疫情红灯区，
来把控乘客登船前14天旅行、转机过的国家地区。
登船前的问卷调查，会涉及Covid-19的具体症状。
更重视船上船下，港口码头、岸上大巴的清洁消毒工作。
而船上来说，可能各个场所的限流会是常态。
为了控制社交距离，人数的减少势在必行，
往日满船的状态可能不复存在，
阳台舱优先售卖，内舱海景可能会不满房、或不出售。
某种程度上来说，乘客的体验感会加分很多。
相应的，自助餐也有可能暂时取消，
改为主餐厅、特色餐厅点餐制。
娱乐活动也进入限流状态，
剧院表演、港口大巴，人数估计都会相应控制减少。
对船员来说意味着什么？
工资的变化。
这也是最直接大家最关心的。
那客流量的减少，对于拿提成的销售岗位、
拿小费的基础服务岗位，都会有直接的影响。
商店里可能会出现限流，保持社交距离，
像奢侈品门店一样需要人流管制。
餐厅、赌场、剧院、儿童中心、电梯、接驳小船......
各种娱乐设施跟交通工具的限流。
而限流的同时，需要更多船员的人力组织、维持秩序，
意味着船员潜在的工作量增加。
但有弊也有利，危机毕竟总是危中有机。
比如可能的船员职场机会。
在海外疫情仍然严峻的情况下，
中国籍船员，相比其他印度、菲律宾、东欧、南美籍的船员，
在疫区恢复方面，显然会有优势。
如果近期复航，船方对中国籍回船的需求，可能并不一定小。
流通性的限制，可能会带来潜在的人才需求。
不管你是隶属于餐厅、客房这样的大部门，
还是前台、岸上游、未来航程这样的小部门，
都可能会遇到更多职场晋升的机遇。
当然，机会也只留给有准备的人。
Six Hours
Abel Korzeniowski - W.E. - Music From The Motion Picture
今天这篇的最后，想留出一些位置
给一个特别的人
——Moonwalk
其实这两天的心情，好像过山车，
两条消息，一好一坏，却是阴阳两界。
《疫情下的大海，隔离时期的心情》
这是4月底的文章，里面两位给星姐投稿照片的在船船员，
一位新冠肺炎阳性转阴性，可喜可贺，
一位却天人永隔，走的特别突然。
此时再翻这篇文章，心中真是五味杂陈。
当时副标题写了“问君归期未有期”，没想到居然是这层含义。
Moonwalk是星辰大本营的老粉，一位非常善良、热心、爱分享的小伙子，
群友认识他的很多，这里汇总了大家想对他说的话，希望他一路走好。
Asiya from Allure:
我们应该挺快就可以回国了，没准还能在freedom上见呢。
春生：
说得严谨些，我们是同公司的同事，说得不认真些，我们仅是微信好友。
素未谋面，但你的照片总是积极向上的感觉，以至于还不能接受你已经去到另一个世界这个突然的事实。
回看之前你给我的朋友圈评论，我说外国人不怕死，你说我们也不怕，因为我们是黄种人。
希望你也真的去到了一个平静无畏的世界吧，像你的照片一样，还是那么积极精彩。
亚亚：
还欠你一首歌，没有机会唱。想替你去看你没来得及看的风景。
如果知道你武汉的具体地址，我想我也会去看看你，把我眼里美丽的风景照也烧给你一份。
其实也和你认识没有很多年，但是因为共同的爱好走到了一起，我们探寻未来，约着一起去到更远的远方，但是一切戛然而止。像是认识很久的朋友离开了一样。
Kayla：
对于你的印象，永远都停留在叨叨叨里面了哈哈，那么能聊，又那么喜欢找小伙伴的人怎么就面对了这种意外呢？
还记得你当时的热情就跟我一样，想要走远，想要看世界……
你我都踏出过这片国土，感受过兴奋到沮丧……
愿下辈子你依旧能继续追寻梦想，愿你的下辈子一切幸福安康。
啊，也愿你的下辈子依旧能叨叨叨，有一群志同道远的好友跟你一起分享。
一路顺风。
小丽：
哥，我不知道你的名字，就一直这样叫你；
我不知道你的脾气性格，但我觉得你积极上进；
我不知道你有过怎样的经历，但我知道你乐于助人。
从昨天到今天，我不敢相信这个事实，脑子也不自觉的想起之前你帮助我的一幕幕。
是你告诉我如何不依靠中介考取海员证，最后我考下来了；
是你和我语音电话进行模拟面试，
还纠正我Mojito的发音，给我打气最后我面试过了。
后来体检、签证、船期我们还时不时的互相询问。
海培之后你为了锻炼英语，旅游期间还给老外当起了导游，暗自佩服你的决心和勇气；
疫情期间看你发的美图，很羡慕你优秀的拍照技术。
然而，却不曾想到有一天你的世界会按下暂停键。
我们虽然素未谋面，但你却真切的存在于我的生活中，
我想我不会遗忘，谢谢你！
芝芝：
嘿，亿万富翁，你好呀！想起当时看到你改了微信名，我还腹诽了一番，多自恋的人才会取这个名字啊。
记得最初在星辰大本营认识你的时候，还是因为那时你在厦门海培，只可惜还没见面，你就已经离开了，印象中那个热心又带着些许自恋的大男孩，拍照很好看；会用自己知道的知识为别人耐心解答；喜欢在朋友圈分享自己的所见所闻。
这样一个乐观开朗的人，走到哪里，应该都会像太阳一样温暖的人吧。
因为星姐才认识你，没想到和你的最后一次交流也是通过星姐，以……这样的方式。
抱歉还不知道你的名字，但仍然感谢你提供过的那些帮助，走好
Million：
夏已至，花已开，不知死，焉知生
因为你我会永远记住这个春天
海上漂流、恐怖游轮、饥饿和死亡
长睡不醒的你、长夜不眠的我
你的离世成为了五月最痛的伤口
你的夏天永远留在了加勒比海上
樱花开了武汉的你却去了另一个世界
那就让我们在硝烟尽散的世界再重逢吧
那里没有瘟疫没有灾难有祖国也有家人
那里车水马龙 人声鼎沸 国泰民安 还有你
Hey,老铁。你喜欢叫我老铁那我也这样叫你吧。第一次加你微信的时候你还叫Moonwalk 你吐槽我叫millionaire，所以我给你的备注是billionaire。因为你是大神呀，去年我还是个小白全靠抱你大腿，那时候从星姐的群里加到了你的微信，是因为觉得你很优秀，英语这么溜也一点不高冷，热心又喜欢帮助别人。后来没想到你真把微信名改了，其实我一点儿都不希望你当billionaire,因为我只想你能活着。
现在的你在哪里呀 他们已经把你装进裹尸袋了吗 还是已经把你扔进了堆满尸体的卡车 那里是不是很冷，我好想抱抱你，这样你会不会感觉到暖和一点。
今天下午当我听到你走的那一刻，我的世界失焦了，我再也看不清这个世界，这个世界上有那么多无恶不作的坏人，老天爷为什么要带走你，你那么善良，还那么年轻。
我痛恨这个世界的残忍，他们只用了几句英文就宣告了你死亡的事实。电视机每天都在播报一条条逝去的生命，好让我提前练习失去你，对不起，我还是没有准备好。
在这个无知无觉的夜里，我看完了我们所有的聊天记录，听完了你发给我的每一条语音，那个声音那么熟悉，那么鲜活，就好像你还活在这个世界上。
不久前你还给我发微信问我过得怎么样呢，你也说了后会有期怎么就变成后会无期了，你怎么骗我呢，你让我保重却没有好好保重自己，你这个人怎么这样。
就像去年我刚认识你的时候，我只是从群里加你咨询你海乘的事情，没想到你就超级热心的帮助我，不让我被中介坑，即使我只是一个从未见面的云朋友。
我有多怀念你的好现在的我就有多难过，从一个地方嚎啕大哭到另一个地方，不知道是哭你呢，还是哭永远失去你的我。
母亲节刚过去一天你就走了，叔叔阿姨现在一定也很难过，他们一直在等你回家呢，可你却没有等到祖国接我们回家的那一天。
灾难和瘟疫把我们困在邮轮上，你却永远的留在了加勒比的海洋水手号，留在了异国他乡。
你的微信上写了一句话，
"The world is not what you see."我现在懂了，这个世界比我们看到的更复杂，你现在是不是已经去了那个我看不到的世界了呢，还是像人们说的那样变成了天上的星星。那我给你讲一个关于星星的故事给你听哦。
小星星问妈妈:“地上的人类说他们去世了，就会变成我们，那我们消失了会变成什么？”
妈妈说:“我们会变成地上的一块石头。”
小星星又问:“那我们还会发光吗?”
妈妈回答到:“会呀，人类用我们建成高楼大厦，很晚很晚还会亮着灯的那种大厦，那就是我们发出的光啦。”
所以即使你去了另一个世界，你也永远是我们的星星。
在没有星星的夜空，你也还是会出现在我们的梦里，那个梦里的你，永远善良，永远光芒万丈。
今天突然给你发这么多字，哈哈你不要被吓到。没关系，我就当你是已读不回了。这样我也没有遗憾了。我知道在另一个世界，你也会成为一个更好的人。
如果有来生，等花开的时候我们一起去你老家武汉看樱花吧。这句也已读不回那我就当你是答应了啊，睡吧睡吧，做个美梦哦，晚安。
海上升明月
天涯共此时
来自船员Moonwalk
希望在外漂泊的船员，都能早日平安归来!
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应大家的需求 星姐再建了一个海乘微信群
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回复关键字“入群”，并简单描述个人情况
星姐聊过，适合的会加进去
已经加过微信群的 就不用重复加了哈
对邮轮感兴趣的朋友，也可以到文末，点击《穿越大洋遇见你》，讲述了星姐在国际邮轮八年来，从基层的服务生、到管理层的销售部经理，中间的工作、情感、成长经历。
给热爱生活、拥有梦想的人，一个更加深入了解邮轮的机会。
对海乘感兴趣的朋友，可以参考星姐的课程，
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近期购买课程，还没入学习群的学员，请给星姐留言，加你入伙！
课程介绍点击《海乘0到100全攻略指南》
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作者：南星，邮轮高管，资深达人。
邮轮知识+海乘指南+航线攻略=换个方式看世界。
文章首发于微信公众号：南星话邮轮（ID:nanxingcruise),
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