八代高尔夫亮相,MQB打造,缩减成本50%,还能再火吗?

2019-10-25     汽车观察者1885

10月24日德国沃尔夫斯堡,全球最成功的车型之一高尔夫的第八代正式发布。作为全球销量超过3500万,为大众集团贡献了巨大利润的传奇车型,第八代高尔夫的发布引起了全球的关注。那么作为一款大改款产品,八代高尔夫的前景会如何呢?



延续MQB平台,重在降低制造成本

据大众品牌生产主管表示,第八代高尔夫将会延续MQB平台,通过现有的生产线与生产标准来进行生产,旨在通过平台化来降低生产制造成本,预计相对之前PQ平台成本能够降低50%左右。



从八代高尔夫产品图中可以看到,这代高尔夫在外形上更加犀利,车灯造型改进较大,整车还是延续了高尔夫比较方正的两厢车造型,颜值有提高。



在内饰方面,这台八代高尔夫采用了新的设计语言,不过从图片中看上去还是延续了大众经典的T型结构,中控液晶显示屏设计为当下流行的半悬浮式,科技感比较足。



在动力方面,八代高尔夫预计也将延续欧版1.0T、1.5T、2.0T以及插电混动(GTE)的配备。

受到新能源大趋势的冲击,高尔夫前景不明

在新能源汽车发展预期之下,第八代高尔夫的前景确实要打上问号。对当下的年轻人而言,新能源汽车与燃油车的界限已经不太清晰了,越来越多造型现代的新能源汽车开始全面发力,也将成为这代年轻人购车时优先的考虑对象。



所以高尔夫经典的燃油车元素,例如GTI信仰、两厢车的操控感、品牌力的加持等等,对年轻消费者而言已经很难产生吸引力了,甚至在未来6~8年第八代高尔夫的生产周期内,很大概率将会面临新能源汽车全面崛起的时代,更有可能会成为新能源汽车超越燃油车的关键时期。在这样的竞争环境里,八代高尔夫或许能够走量,但市场空间被压缩也是大概率事件,简单来说,八代高尔夫或许永远无法达到六代高尔夫那样的高度了。

电动化大潮下,大众下一台高尔夫会是谁?

在新能源电动化大潮之下,如果大众想要延续当下的市场份额,推出新能源汽车中的“高尔夫”是势在必行的。



从大众的产品线来看,9月份首发的“王牌电动车”ID.3或许将成为大众集团未来在新能源汽车市场上替代高尔夫的产品,同样为两厢车造型,轴距2770mm,NEDC工况下最高续航里程将超过600km,更注重家用性,以及非常具有辨识度的外形与内饰设计,为这台售价平民的新能源纯电车型带来了不少的人气,很显然,大众集团是希望这款车能够持续走量的。



在中国市场,大众的电动化平台MEB生产线会在明年正式开始运行,届时ID.3将会加快国产化的进程,根据最新消息,ID.3将会在10月31日在国内首发,进军中国市场的野心也是昭然若揭。

编辑总结

只要不出意外,八代高尔夫依旧可以在全球拥有不错的销量成绩,不过在新能源汽车强势崛起的过程中,这款八代高尔夫很可能成为最后一代能够热销的高尔夫产品,在未来,除非高尔夫能够推动电动化进程,否则前景真的不是很美妙,或许将来我们只能在老爷车博物馆里看到这款经典的两厢车了。

文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/JfZnBG4BMH2_cNUgwpS8.html