我相信很多人都听说过开宝马坐奔驰这句话，多少人想成为坐在奔驰后排的人。但在BBA中的D级车里，奔驰S级的价格是最高的，在BBA中奔驰要比宝马的历史早了一百年，奔驰的档次也要比宝马高了半级，现在宝马7系的价格是越来越低，尤其是730LI换上了2.0T四缸发动机以后，有很多人都纷纷选择宝马7系。但有一个好消息要告诉大家，奔驰S级的入门车型也换上了2.0T发动机，不到90万就等买到奔驰S级了。
奔驰S一直是一种身份的象征，奔驰的外观一直以来都是非常的大气豪华。
采用经典的立标的设计，最低配的S320L也是采用的是立标的设计。大家可以想想采用立标的车都是什么级别的车型，宾利的慕尚还有全系的劳斯莱斯车型，采用立标的车型都是一些豪车，这也能展现车奔驰S的一种身份的象征。
其实外观方面大家已经见过很多了，并不陌生，今天就来说点有些人不太了解的小细节，这一代奔驰S从2014款一直到现在，奔驰S这个级别的车型全系大灯采用LED大灯并不稀奇，2014款——2017款奔驰大灯是一条日间行车灯，从2018款开始变成了三条。从日间行车灯也能辨别是奔驰的什么车型，奔驰C是一条，奔驰E是两条，奔驰S是三条。
车身尺寸分别为5259*1899*1494mm，轴距3165mm。
车尾的奔驰很简洁，不会有太多的标示，从尾灯也是可以区分出车型，区分方法其实是和前大灯是一样的，就不多重复了。
因为外观全系都差不多就没有过多介绍，今天主要来看看价格更便宜的S320L值不值得购买，虽然是入门车型，从内饰来看别人是看不出来的，高配车型内饰木纹有四种可以选择，在入门车型上只有一种选择，内饰依然采用双12.3英寸的贯穿式大屏。
作为一款D级车真的挑不出来奔驰S有什么不足的地方。内饰非常的大气。
多功能方向盘采用来奔驰全新的样式，带有触摸的方向盘，可以在驾驶中双手不离开方向盘就能控制中控屏和液晶仪表。
2019款车型上采用全新的COMMAND系统，从原来的旋钮变成了现在的触摸板，我个人还是比较喜欢原来的旋钮操作，但2019款采用全新的多功能方向盘，可以直接用方向盘操作，这个触摸板用的次数也不会太多。
其实入门车型和高配的区别只是在于配置和动力的区别，奔驰的座椅调节并不在座椅上，如果第一次开奔驰的人也不要找错了。
奔驰的座椅调节在车门上，这个座椅样式的按键就是座椅调节的区域，这样的设计可能是为了不让尊贵的奔驰车主在调节座椅的时候划伤自己名贵的手表，在车门上调节也显得优雅一些。
作为入门级车型后排的屏幕就没有了，我在官网看了一下选配单，S320L并不能选装头等舱级后排独立座椅，虽然是入门车型，但是作为D级车，四门电吸门还是全系标配。
虽然入门车型价格便宜了很多，但很多配置都是需要选配的，后排的无线充电就要4000元。
前排的座椅通风选装一万元，后排座椅调节带有三组座椅记忆2.2万，后排座椅通风1.56万，但后排座椅通风不能单独选装，如果想要选装只能和后排座椅调节一起选装，但后排座椅调节是可以单独选装的。HUD抬头显示要1.7万。
虽然是入门车型，但一些基本配置还是全系标配，并线辅助、车道偏离预警系统、定速巡航、空气悬挂、车内氛围灯、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘都是标配，作为奔驰车主买买车中多多少少都会选配一些配置。
入门车型采用的是2.0T发动机，2.0T 299马力四缸发动机+48V电动机。匹配9挡手自一体变速箱，相比奔驰S350L动力并没有差多少，S350L采用3.0升 双涡轮增压 313马力发动机。入门车型采用2.0T发动机+电动机在实际使用中一点都不比S350L的动力差。
入门车型指导价84.28万，这样的价格你愿意选择奔驰S级吗？