说到烧机油，大家首先想到的必然是某德国牌子的汽车，而他们之所以烧机油，是因为发动机的构造独特，发动机的缸壁上有很多凹槽，使得就容易消耗机油。
加上他们为了提高性能，增大了压缩比导致发动机舱做功的时候温度更高，也会使机油有一定的蒸发。所以这类车可辩证来看，你认可了它的动力，要就要接受它的不足，不想接受不足也不用太勉强。
但是不止它们，很多车都有烧机油的问题，今天小编就给大家详细的说说这个困扰很多车主的问题。
什么是烧机油
所谓烧机油就是在一个保养周期内，机油消耗量大于机油需求量上限与下限之差（也就是机油尺上下限之间的那一“层”），换而言之，在两次保养之间需要自行添加机油的，就可以定义为烧机油。
烧机油是一个“度”的概念，而不是用以描述机油消失的方式：少量消耗不叫烧机油；机油不是非得烧掉才会消失。其实就像烧钱的“烧”字，它表示用钱的速度和力度，而不是钱用掉的方式。
这种情况除了跟机油品质、驾驶习惯有关系，很多时间久的老车也有同样的问题，这是因为内部的零部件老化的原因，比如油封的老化，造成密封不严而产生的。
烧机油的危害
烧机油的危害绝不是仅仅消耗机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。
除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。
严重的话发动机润滑不足，长时间的做功机体容易受损，更有可能会出现拉缸，发动机报废的情况，所以一旦发现烧机油的情况，就要及时的解决。
如何判断爱车烧机油
老司机因为驾龄时间长，可以很快的感觉出来爱车在烧机油，但是新手该如何判断爱车是在烧机油呢？小编总结了以下几点供大家参考。
- 查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。
- 检查是否经常烧机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。
- 汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
既然每台车有烧机油的可能，我们该如何避免呢？
首先我们要注意开车的习惯，对爱车进行定时的清洁，这些都是避免汽车烧机油的方法，可是这些方法不适合每个人，所以今天小编就给大家带了这这款产品——PLT减磨灵
这款产品能够在机油仓形成很好的密闭空间，避免机油窜入燃烧室，可以有效的改善引擎烧机油的问题。它是如何达到这个功效的呢？请接着往下看。
该产品采用先进的绿色纯植物液相离子技术，能够激发各类油品的亲金属性，改变油品分子的极性结构，在金属表面形成耐高温高压的油膜，填补金属表面的粗糙刮痕强力的包裹金属粒子，在发动机内部形成密闭的空间，阻止机油窜入燃烧室，有效的改善引擎烧机油的问题。
再者就是PLT减磨灵不含金属纳米粒子，具有优秀的抗氧化性，在使用过程中不会产生杂质，不会再发动机内部形成积碳，改善发动机因积碳产生的种种问题。
烧机油是非常麻烦的事情，就算做好保养很多车主也只能“听天由命”，还是要从根本做起，从提高机油做起，这样才能改善这样情况。
PLT减磨灵加入机油箱之后能够直接地提高机油的品质，从而到保护车辆延长使用寿命的作用。
你们遇到烧机油的情况吗？
如果想要了解或者购买PLT减磨灵的朋友，请在文章下方评论或者私信小编。