毛里求斯，相信大家或多或少都听到过这个地名。
这个拥有蓝色海湾的国度，有着世界上最美的蓝色珊瑚海，被誉为“海里的一颗珍珠 ”。
不少人特意前往毛里求斯为了逃离都市的喧哗，享受片刻宁静，也有人特意将婚礼举行在那里，为的是在最美的地方见证最美的回忆。
最近，这个媲美天堂的乐园却发生了一起惨烈的船难。
当地时间7月25日，一艘名为“若潮”号的日本货船在毛里求斯东南部海域搁浅，8月6日，货船船体破裂，大量燃油泄漏并导致毛里求斯近海遭到严重污染。
毛里求斯纯净的宁静被打破，湛蓝清澈的海域面临着“灭顶之灾”。
“MV Wakashio”号载着4000吨燃料于7月25日触礁，在一片珊瑚礁处搁浅。当时，当地人员就警告过货船有分裂的风险。
根据8月16日拍摄的日本货船航拍图像显示，这艘船已经完全裂成两部分。
如同宝石般澄澈的海域再一次因为人类的侵袭而面临着毁灭性的灾难。
在这起事件中，人类和自然，两败俱伤。
超过1000吨燃油从这艘遇难的日本货船中倾泻而出，整片海域以及海面下的海洋生物将遭遇一场危机。
An oil spill off the coast of the East African country of Mauritius is likely to leave a devastating impact on the surrounding ecosystems, despite being one of the smaller spills in history.
尽管是历史上规模较小的石油泄漏事件之一，但东非国家毛里求斯海岸附近的石油泄漏可能会对周围的生态系统造成毁灭性的影响。
The Japanese-owned MV Wakashio ran aground on a coral reef on July 25 and a week later began leaking over 1,000 tonnes of oil into a protected marine park boasting mangrove forests and endangered species.
7月25日，这艘日本货船搁浅触礁，一周后开始泄露超过1000吨燃油，污染了当地重要湿地红树林沼泽保护区，危及多个物种。
Mauritius declared an unprecedented environmental emergency last week.
毛里求斯上周宣布进入环境紧急状态。
毛里求斯是非洲东部一个火山岛国，位于印度洋西南方，四周被五彩斑斓的珊瑚礁环绕，是一个广受欢迎的度假胜地，被称为“天堂原乡”，有各种珍稀动物和多种独有鸟类。
然而突如其来的燃油泄漏事故，不仅对当地旅游业造成严重冲击，还将对毛里求斯的海洋环境和渔场造成无法估量的生态破坏。
Prime Minister Pravind Jugnauth said Mauritius will seek compensation for the extensive environmental damage from the Wakashio's owner, Nagashiki Shipping. He has declared the oil spill a national disaster.
总理贾格纳特称，毛里求斯将“若潮”号船主三井船运公司寻求对大面积环境破坏的赔偿。他已经宣布这次石油泄漏是一场全国性的灾难。
The Reuters news agency reported Thursday that officials with Nagashiki had said the company "felt its responsibility acutely" and that it intended to take steps towards assessing compensation for the disaster, but there was no indication how long that assessment process could take.
路透社周四报道称，三井株式会社负责人说，他们“深感歉意”，并表示打算采取措施评估灾难赔偿，但没有迹象表明评估过程可能需要多长时间。
Jugnauth's government is under pressure to explain why it did not take immediate action to empty the ship when it ran aground on July 25. Two weeks later, after pounding by waves, the ship cracked and began leaking.
贾格纳特政府也面临压力，民众要求其解释为何在该船7月25日搁浅时没有立即采取行动清空该船，导致两周后，在海浪的冲击下，货船破裂并开始泄露。
现场参与“海域抢救行动”的活动人士说，水中漂浮着死鳗鱼，死海星身上有粘稠的黑色液体标记。螃蟹和海鸟也在死亡。
当地志愿者将稻草塞进布袋，以抵挡来自巴拿马籍日本货轮“若歌尾号”的油污。
色彩交融，但这绝不是艺术画作。
而是人类与自然碰撞之后，最悲情的画面。
The wildlife foundation is alarmed that the oil spill will ruin the work that it has done since 1985 to restore that area, Gardenne said.
野生动植物基金会警告称，燃油泄漏将使他们自1985年以来为恢复该地区所做的努力付诸东流。
"We have planted about 200,000 indigenous trees to restore the coastal forest," he told The Associated Press. "We re-introduced endangered birds, including the pink pigeon, the olive white-eye and the critically endangered Mauritius fody to the Isle aux Aigrettes. Now all this is threatened as the oil is seeping into the soil and the coral reefs."
“我们已经种植了大约20万棵本地树木来恢复沿海森林，”他告诉美联社。“我们重新引入了一些濒危鸟类，包括粉红鸽、橄榄绣眼鸟和极度濒危的毛里福迪雀。现在，随着燃油渗入土壤和珊瑚礁，这一切都受到了威胁。”
除了赔偿和善后工作，人们最为愤怒和不解的是——为何这艘货运航船要驶向离珊瑚礁那么近的地方？
是船只设备导致的导航失效？还是灵异事件？
人们纷纷猜测，否则任何正常的理由都无法解释，一艘大型货运航船在并未抵达目的地时，却如此靠近事发地“蓝湾海洋公园”——一个并不是正常航行航线的地方。
然而这世界上也许并不存在着令人毛骨悚然的非自然力量，所有的悲剧都事出有因。
3名“若潮”号船员告诉毛里求斯中央刑事调查部，这艘船之所以靠近该岛南部海岸的珊瑚礁而导致搁浅，是因为当时船上正在为一名船员庆祝生日。船长并不在驾驶舱，而是和其他人一起庆祝一名船员的生日，当晚驾驶模式设置的是自动。
没错，这场船难悲剧与人为因素脱不了干系。
毛调查人员初步推测，可能是船长在设定自动驾驶模式时输错了导航信息。中央刑事调查部已获取航海日志等重要文件，将请毛海岸警卫队进一步分析。
毛里求斯当地媒体13日称，货船驶近陆地并搁浅的原因，有可能是船员为了连接无线网络(WIFI)。
Greenpeace Africa has warned that “thousands” of animal species were “at risk of drowning in a sea of pollution, with dire consequences for Mauritius’ economy, food security and health”.
非洲绿色和平组织警告称，“成千上万”动物物种“面临着被淹没在污染海洋中的危险，这将给毛里求斯的经济、粮食安全和健康带来可怕的后果”。
An oceanographer and environmental engineer in Mauritius, Vassen Kauppaymuthoo, told the BBC that local residents were now “breathing heavy vapours of oil”, and there was a “mixture of sadness and anger” over the spill.
毛里求斯的海洋学家和环境工程师Vassen Kauppaymuthoo告诉BBC，当地居民现在“吸入了大量的石油蒸汽”，对泄漏事件感到“悲伤和愤怒”。
至于毛里求斯能要到多少钱，这要看《海事索赔责任限制公约》。
这个公约有两个版本，1976年版，和1996年版。
据东京户田律师事务所说，
毛里求斯签署的是1976年的版本，该版本将罚款的最高额度定为20亿日元（约1870万美元）；
日本签署的是1996年的版本，最高额度为70亿日元（约6500万美元）。
目前还不知道日本和毛里求斯将按照哪个版本执行罚款。这需要双方协商，协商不果只能到法院裁决。
不过，就算是罚6500万美元，对毛里求斯来说也是杯水车薪。
光是去年，旅游业就为毛里求斯创造了1680亿日元（约为15.9亿美元）。 就算今年行情不好，熬到明年，后年，旅游业也能回暖。
事已至此，无论多少巨额金钱的赔偿也抵不过毛里求斯生态环境倒退20年的悲剧。
人类的近些年来的参与让自然灾害愈演愈烈，同时人为悲剧频繁发生。
地球是全物种的地球，经驶毛里求斯的货船因为给船上船员过生日而导致触礁，燃油泄露，整个毛里求斯海域为人类的享乐和疏忽付出代价。
曾经如同天堂一般的美景也濒临消失的危机。2020年，人类还应该经历什么？2020年，人类还能失去什么？
也许这段充满悲剧的日子能让人们彻底反思，作为地球的一分子，而非地球的统治者，人类究竟有何理由将自己的快乐建立在掠夺别的生物群体的基础上。