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不管是山地车，公路车都开始搭配单盘变速系统。
有人说单盘是未来！是一种趋势！
多盘变速统治了山地车领域数十年时间！
而现在，很少在高端车型上见到3盘的出现！
单盘变速也成了一个当下最热门的改装项目！
它几乎被遗弃，单盘究竟在哪些方面碾压了多盘呢？！
今天带大家了解单盘系统的优缺点！
首先，单盘最直观的优势在重量！
它相比3盘少了：两片牙盘！前拨和指拨！
更简单！只用控制后拨来搭配齿比！
在越野或速降时能够让精力更集中在路面上！
在这一方面单盘也可以算更方便！
而且不少车友表示更美观！
再也不用管那个又难调，又难清洗的前拨啦！
它的缺点也很直观！
相比3盘，双盘！齿比选择太过单一！
所以不适合在综合路段使用！
单盘很有可能在爬坡路段被拉爆哦！
各有利弊，总结一下吧！单盘特点就是简单和轻！
先是变速逻辑简单，后是安装调试简单。
更适合给那些纯粹喜欢享受越野，速降乐趣的车手使用！
缺点显而易见，存在局限性！
想要兼顾爬坡，平路？有失有得！
还要不断完善！随着科技进步，在未来缺点会渐渐淡化！
欢迎大家补充！！
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