说到二战亚洲坦克系列唯一拿得手的也就是当时日本鼎盛时期重型工业三菱坦克系列，也就是日军97式坦克开始，二战时期的日本97式坦克在1938年时期就已经列装部队，从技术水平上来看，日军97式坦克其技术的最出众的地方在于97式坦克底盘，该型坦克的底盘当时已经足够与捷克系列38T坦克底盘相提并论，1938年列装部队之后，当时世界上能够生产相等水准的坦克国家只有五个而已。因此说日本97式坦克在二战前期的是鸡肋的产物是站不住脚，其坦克全重15.3吨，最高时速38到40公里左右，正面装甲25到30毫米左右，装备一门57毫米18.5倍径坦克炮，论火力当时还真的不比捷克38T系列坦克差太多。
而同时期德军三号系列坦克，就拿三号H型坦克技术数据来分析，德军三号坦克其总吨位在19.5吨左右，其最高时速也在40公里左右，其正面装甲当时只有30毫米左右，其炮塔装甲37毫米，装备一门42倍径50毫米坦克炮，数据层面上看德军三号H型明显要强过当时日军97式坦克，差距方面似乎不大。
但在1939年诺门坎战役中，日军有97式坦克参加战役，但却被当时苏联BT5坦克和T26坦克所击，而被苏联系列轻型坦克所击败的原因，在与主炮上性能上的差距，日军当时所谓57毫米坦克炮在400米距离内号称能击穿50毫米厚的垂直钢板，但明显上能够达到25毫米已经是谢天谢地了，原因在于诺门坎战役期间日军有没有装备穿甲弹这还是一个谜题，特别是没有57毫米正规穿甲弹。
二战结束后根据日军97式坦克试验记录是500米距离内仅仅可以击穿17毫米匀质钢板，也就是说当时能打穿苏联的T26坦克的正面装甲理论上只存在运气上可能，而1940年德军升级版本的三号H型坦克，比如上图采用三号H型坦克在正面车体和驾驶室前部临时用螺栓加装 30 毫米(新式)附加装甲，也就说德军三号H型坦克在1941年入侵苏联时期其车体正面装甲达到60毫米左右，这使得1941年德军投入进攻381辆三号H型坦克在面对苏军前期战役反扑时只损失了100多辆，而消灭苏军T26坦克和BT5坦克数量，累计高达800辆左右。1比8的战损率。
然而能够达到德军三号系列坦克其技术水平的坦克，要到1944年才研发出来，这就当时号称可以本土决战三式中型坦克，三式中型坦克总吨位18.5吨，只比97改坦克重3.5吨，其底盘还是继续沿用的97式坦克底盘，其多出来的3.5吨钢材，用于三式坦克正面装甲防护上面，这使得三式坦克其炮塔装甲到车体装甲达到50毫米，另外装备一门当时日本火力最强劲75毫米90式野战炮，该型火炮倍径达到38.5，其500米距离上可以击穿75毫米匀质钢板，也就是具备击毁美军谢尔曼坦克的能力，而这一个能力在苏联人和德国人看来就是一辆玩具车而已。
如果当时日本在1941年就生产出了三式坦克，那么二战前期的美军太平洋战役绝对不会那么顺利，但问题是1944年连德国造出的虎王坦克，在西线战场还是被盟军所击败，而日本仅凭借三式坦克，这种在盟军眼里看来的过时产物，能够起到多大作用呢。综合日军的三式坦克，除主炮威力略强外没有任何亮点，其总吨位还不及1942年德军生产三号L型坦克和三号N型坦克，但也没有任何数据表明日军三式坦克的主炮其穿甲能力强过德军装备的50毫米60倍径炮。
其中火炮打出炮弹初速数据就证明了一切日军的90式野战炮弹丸初速达到每秒683米，而德军的装备50毫米60倍径坦克火炮使用ap穿甲弹情况下达到每秒600-1130米，具备在500米击穿60毫米匀质钢板的能力，从这些综合数据上看日军三式坦克总体性能上，只基本与德军后期版本的三号系列坦克相当。但说日军三式坦克不具备一定战斗力也不是，只是作为日本1944年后期的主战坦克，基本上已经落后美国，苏联等工业强国太多没有任何亮点和技术优势可言。