作为2023年最后一个A级车展，广州车展还没有开始就备受热议，其热度只升不降，毕竟是今年各个车企最后秀起“肌肉”的舞台，不仅是为了推出新品，还为年度“收官之战”做冲击，同时还是展示技术成果，以及明后年重要战略规划的好机会，容不得车企们半点马虎。
当然了，各家车企可不是在广州车展上秀“肌肉”那么简单，而是想通过车展获得更高的热度，让旗下产品得到更多的曝光量，同时还要跟同行在暗地里较劲，将竞争对手的热度比下去，这样才能获得消费者的关注度，才能在市场获得更好的销量。
大家都在看什么？
以往广州车展人流量最多的展台无疑是合资品牌，但世事境迁，这两年合资品牌在国内市场过得并不好，这都源于自主品牌的崛起，逐渐分割合资品牌的市场份额，在车展这个舞台自然是抢走了合资品牌的风头。
如果大家要问今年广州车展哪个自主品牌的表现亮眼，那么兵哥觉得是长安汽车，在广州车展上拥有三个展台，分别为长安汽车、深蓝汽车，以及阿维塔，三个展台都被大家挤满了。
今年阿维塔品牌和深蓝汽车不再是一款车型孤军奋战，前者带来了刚上市的阿维塔12，仅上市6天，大定订单就突破了1.5万辆，简直就是上市即爆款。
深蓝汽车同样也是如此，不仅带来了深蓝SL03i和深蓝S7i，还为大家带来了超级增程技术，由原力超集电驱+原力智能增程+金钟罩电池组成。
其中原力超集电驱是超级增程的核心，在去年底就发布，集成了多个高压系统，实现后置后驱，能够让系统最高效率达到95%以上，最高功率超过190kW，可以说是增程技术里面的最优方式，跟理想那些不是在同一个层次的。
值得一提的是，深蓝汽车旗下的SL03自从上市之后，就在新能源市场上取得不菲的成绩，单月交付量超过万辆不是问题，后来随着深蓝S7的加入，交付量在不断攀升。截至今年9月份，深蓝汽车的累计交付量已经超过突破十万辆，完成这个成绩仅用了14个月，更是刷新自主新能源品牌十万销量新速度。
长安有哪些惊喜？
长安汽车则是在广州车展上宣布了进军新能源动力电池行业，并正式发布了自研电池品牌——长安“金钟罩”，以及未来的发展规划，其中“金钟罩”电池就在上文中超级增程技术提到，目前已经落地并开始使用。
关于长安汽车未来在电池领域的发展规划方面，其一是技术路线，要不断提升液态电池性能，力争在半固态、固态电池领域实现技术突破等；其二是产品布局，计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能等；其三是体系能力，主要是电池技术人才方面，目前长安汽车已经建了先进的电池研究院，以及拥有超1200名技术人才，致力于在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破。
看到这里可能有人会问，为什么长安汽车要大力进军新能源电池领域呢？
其实，原因很简单，长安汽车想要将动力电池的这条“命脉”掌握在自己的手中，不仅是为了摆脱“宁王”等供应商，还为了自己建立一套完整的新能源体系，为未来发展节约了不少成本，同时等到液态、半固态电池等自研电池落地，在产能允许的情况下，长安汽车还能为友商提供动力电池，成为供应商，虽然前期的投入会大一点，但是后期的收益却是源源不断，所以长安汽车必须布局电池领域。
除了动力电池技术之外，长安汽车还带来了SDA平台，本意为“Super DNA”，是一款可自由定义、自我进化的智能汽车超级数字化平台。
目前长安汽车基于SDA平台，打造出一款可变形、可互动、自定义、自充电的“智能汽车机器人”CD701，新车将明年量产上市；同时在2024年-2025年，长安汽车还将基于该平台推出三款全新产品，实现“软件定义汽车”的“数智”持续进化。
另外，长安汽车还带来了长安启源A07、A06、A05、Q05四款新能源车型，其中作为启源系列的首款车型，长安启源A07在上市之后在市场上获得不错的成绩，为长安启源在新能源市场吹起了进攻的号角。
四级连跳的秘诀是什么？
如果说启源A07是品牌的急先锋，那么启源A05就是品牌的主力军，毕竟启源A05作为一款混动车型，起售价在8万级别，要比秦PLUS DM-i要便宜了差不多一万元，将混动车型的性价比推到了极致，成为了混动市场的新“卷王”。
可以说长安汽车在广州车展上揭开了品牌在新能源领域实力的冰山一角，从深蓝汽车，到阿维塔，再到长安启源，以及电池领域的规划和新平台的布局，意味着长安汽车全面进击新能源市场，三个新能源品牌从三个不同的市场开始进攻，实现逐个击破，从而扩张新能源市场的份额。
值得一提的是，在深蓝汽车+长安启源+阿维塔的三角进攻下，长安汽车自主品牌新能源销量实现了质一般的飞跃。
数据显示，今年10月份，长安汽车自主品牌新能源的销量为57399辆，同比增长57.1%，环比增长12.6%；其中深蓝汽车的交付量为15513辆；长安启源的累计订单超过了20000辆，目前已全面开启上市交付，逐渐将订单转化，助力长安自主品牌新能源销量快速增长；阿维塔的交付量为3888辆，在高端豪华智能市场占据了一席之地，而如今又多了阿维塔12，想必能助力品牌在新能源市场更上一层楼。
值得一提的是，今年长安汽车自主品牌新能源方面从年初的两万多销量，到目前的五万多销量，已经实现了四连跳，呈现阶梯式增长，累计销售36.4万辆，同比增长88.8%，进步非常巨大。
兵哥预计到了明年，长安汽车在新能源市场的表现会更加出色，毕竟有深蓝汽车、阿维塔，以及长安启源三个新能源汽车同时发起进攻，单月销量突破十万不是问题。另外，就是不知道其他品牌能不能抵挡得住长安汽车的猛烈攻击呢？
编辑总结
长安汽车身为一个百年品牌，并没有墨守成规，而是随着市场的变化而进行改革创业，目前是第三次创业，不畏惧行业和市场的挑战，在电动化转型中不断升级自研能力，将香格里拉、北斗天枢、海纳百川计划的成果落地，依靠长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个新能源品牌，全面进击，打出名堂，打出影响力，打出属于长安人在新能源市场的一片天。