当下，汽车行业进入存量市场，消费竞争仍在加剧。在9月，乘用车销量完成233.2万辆，同比增长高达32.7%。其中，传统燃油车销量145.3万辆，比上年同期增长超过15.8万辆，同比增长12.2%。
9月，新能源车销量完成70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达到27.1%，其中BEV批发销量54万辆，同比增长79.5%，PHEV批发销量16.8万辆，同比增长186.4%。截至目前，今年新能源车销量累计完成456.7万辆，已大幅超越2021全年新能源车市场销量总和。以当前发展速度推算，今年新能源车销量将有望突破650万辆。
从种种数据来看，消费者对新能源汽车的认知在不断提升并为此买单。中国车市向电动化的转型，已经来临。随着电动化进程加速，新能源汽车的产品供应也在加强，产品技术也不断成熟，油车的地位已经是岌岌可危了。
在油车与电车PK战中，新能源汽车补能领域已经成为了各路玩家的重点关注领域。除了已经在补能领域占据一席之地的老玩家之外，不少新玩家也摩拳擦掌布局新能源汽车补能领域，比如阿里、华为等实力强劲的企业，相继布局了充电桩行业；动力电池巨头宁德时代也入局了换电领域。
小鹏汽车是超充派的重要一员，在其最新发布的G9中，搭载车端800V高压SiC平台，是国内首款量产搭载这个技术的车型，充电功率上限很高，峰值功率可达430kWh，配合小鹏S4超快充桩，能够实现充电5分钟续航200km，电量从10%充到80%最快仅需15分钟。
数据显示，截至2022年3月31日，小鹏汽车自营超充站上线757座，目的地充电站上线176座，覆盖全国所有地级行政区。
在换电模式上，蔚来也是表现得优秀的一员。数据显示，截至2022年7月6日，蔚来已在全国范围内累计建成换电站1011座；充电站1681座；31条Power Up Plan目的地加电路线；接入第三方充电桩超过52万根。蔚来累计为用户提供超1000万次换电服务，超82万次“一键加电”服务。
随着新能源汽车销量的持续走高，补能的重要性也日益提升，行业也迎来了高速发展期。很多消费者对新能源汽车持保留意见，大部分都是因为有续航焦虑。但如今补能技术，逐渐优化，是已经在加速油车时代的落幕了！