10月21日，占据了汽博中心街心花园近一半面积的，“汽车之家空间站”重庆店开业了，周围熙熙攘攘的人流可能并不知道，他们身边的这栋只面向新能源车的体验店，将彻底颠覆汽车行业传统的销售模式。
“汽车之家空间站”，不同于独立的4S店，它像一个“新能源车购物中心”。
汽车之家高级副总裁兼天天拍车董事长杨嵩在接受媒体专访时，演绎了一个全新的卖车体验。
“汽车之家空间站”可以解决什么问题？首先，独创的全息舱可以支持市面所有新能源车型3D沉浸式看车，每个车型都投入了大量的资金做三维一比一的高精度还原。此外，在实车看不到的地方，如电池结构、悬架结构等，都可以实现3D展示。第二，店面提供40多款热门试驾车。通过对比试驾，消费者可以最直观、最快速的感觉到多车的区别，实现“一站式”看所有的新能源车，“一站式”试驾大多数的新能源车。当遇到“空间站”没有的试驾车型，会和当地品牌门店约好，把他们的试驾车开到空间站，或者把消费者送到门店，空间站正竭力把全品牌试驾这件事事情做到极致。
对于合作模式，杨嵩介绍和厂家主要有两种合作模式。
第一是按照CBS模式，在“汽车之家空间站”线下零售，“空间站”直接交付订单给到主机厂。传统的合作模式是提供线索，经销商拿到线索后需要用DCC呼叫，邀约到店，然后再试驾，最后才是产生订单，转化的数量级大概是100：1，这是行业的现状。这就好比卖海水，经销商拿过去自己要煮出来盐。而现在“空间站”的模式是直接卖盐，这更符合主机厂和经销商的需求，也省掉了煮海水消耗的大量的燃料跟能量。
第二是帮主机厂开展营销活动。因为展厅足够大，可以支持一定级别的新车发布会、新车鉴赏会，试驾车储备也可以支持做不同试驾活动，包括对比试驾。
这种模式会否跟经销商形成竞争关系？“跟经销商是合作关系，汽车之家以前是把线索给他们，汽车之家空间站现在是把订单给他们，不是竞争关系”。杨嵩特意强调这点，旨在打消经销商的顾虑。
据了解，目前“空间站”签约了30多个新能源车品牌，70多款车型。营运模式除上海直营外，均为加盟制。
“汽车之家空间站”如何获取销售线索？杨嵩透露：“空间站”并不依赖于车商会等外部线索，有自己独特的获客渠道。第一，在重庆地区登陆汽车之家APP，会有一个板块叫之家体验店，作为一个特色服务，你一进入以后就有重庆店的地址、电话、服务介绍和预约入口，这是平台给“空间站”的流量入口。
第二，更庞大的线索来源是平安集团。平安产险有巨大的数据库，在重庆大概有300万的保险车主。五年是一个换车高峰期，“空间站”把平安车险五年的用户筛出来，然后推送“空间站”的广告，告诉他“空间站”提供什么服务，自然而然就会吸引一大批意向用户。第三，天天拍车是汽车之家旗下的子公司，也是业界最大的拍卖平台。一个卖了二手车的人，马上就会买一个新车，这个二手车平台可以贡献大量买车的线索。
据悉，“汽车之家空间站”今年内将在超过20个城市开业，计划明年覆盖50城，三年内争取达到100个城市，快速实现在全国的网点覆盖率，并加快区县网点的下沉。