近日，定位为“大美智能国民车”的东风纳米01正式上市，其售价区间为7.48-10.48万元。当下，小型电动车细分市场的火热程度不言而喻，东风汽车显然也希望来“分一杯羹”——那么，这款新车又能否让其如愿以偿？……
作为一款小型电动车，纳米01的外观选择了“可爱风”。细看新车的前脸，封闭式格栅、贯穿式LED日行灯和分体式大灯等细节让它充满精致感；同时，悬浮式车顶、无框车门等也都是目前流行的设计元素。
在车身尺寸方面，纳米01的长/宽/高分别为4030mm/1810mm/1570mm，轴距为2660mm。与之相比，当下销势最为火热的比亚迪海鸥之长/宽/高则分别为3780mm/1715mm/1540mm，轴距为2500mm——在空间方面，前者无疑拥有明显优势。
进入车内可以看到，纳米01采用了极简风格设计，全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏带来了新能源车型应有的科技感；同时，大面积皮质包覆、各种菱形皮革材质和无线充电板则显著提升了舱内质感。
在续航性能方面，新车提供330km与430km两个版本可选，且支持快充——作为一款小型电动车，它已能轻松满足用户的基本通勤需求。在智能化方面，纳米01则拥有自动泊车、L2级自动驾驶和540°全景影像等功能/配置，在同级产品中亦算丰富。
整体来看，这款新车的产品力可谓优秀；同时，更多肩负代步功能的新能源小型车细分市场近几月之销量提升明显。不过，纳米01需要面对的挑战也并不少。
在当下这个价格无比“内卷”的时代，小型电动车的潜在用户对价格确实更为看重——单论此点，纳米01或许已能够打动用户。但作为细分市场“后来者”，如果它想要撼动之前已“先入为主”的对手，带给消费者的惊喜似乎又还嫌不够。
最新数据显示，在2024年1月1日-7日的新年第一周中，比亚迪海鸥共售出6366辆，位居其后的五菱缤果则交出了3772辆的“成绩单”——面对它们的联手“封锁”，纳米01想要成功“突围”又谈何容易？……
伴随着新能源车市场的不断发展，品牌力对消费者购买欲望的刺激正愈发明显。看看目前热销的海鸥和缤果，前者出自“全球新能源王者”——比亚迪，后者则来自“国民微/小型车专家”——上汽通用五菱。
不难看出，它们之所以能够收获众多用户的认可，除了自身产品力过硬之外，更重要的一点无疑还是有极高品牌号召力“背书”。
作为对比，不妨再看看同为小型电动车的江淮钇为3，其售价9.99万元的冠军版车型续航里程可达505km，也成为了市面上10万元内仅有的续航里程达500km之产品，这实力够强了吧？……然而，该车的市场表现却仍然未达预期。
显而易见，即使一款车自身的产品力够“硬”，但如果其品牌吸引力不足，也照样难以在市场中掀起“水花”。
同样不能忽视的一点是：随着国内车市“价格战”持续发酵所带来的竞争加剧，之前定位更高级别的车型售价正持续“下探”，也会在一定程度上侵占本属于小型电动车之市场份额。
届时，这一细分产品领域的“两极分化”趋势将会更为明显：出自“头部”车企的“种子”车型之销量将持续走高，其所铸就的“护城河”也会更为稳固；至于那些“后来者”，想要“突破”的难度显然也将更大。
【车动力说】凭借自身的产品力，东风纳米01想要收获部分用户的青睐或许不难。然而，它显然尚不具备打破现有细分市场整体格局的实力——毕竟，该车所需要面对的“头部选手”实在是太强了！