12月18日，三大股指延续弱势回调，两市合计成交6926亿，较上个交易日缩量406亿，成交金额跌破7000亿；但北上资金逆势净买入27.27亿元。题材上看，红海停航事件催化航运板块多股走高，数据要素、新能源车等在政策驱动下涨幅居前；而动漫、手游、内存等概念领跌。
形态上看，A股主要股指依旧较为羸弱，深成指、创业板指连续以阴线告收，双双刷新回调新低，以蓝筹为代表的上证50、沪深300盘中亦录得年内最低点，沪指距新低亦仅有一步之遥。
缩量下跌背景下，市场依旧较为缺乏增量资金，临近年末，市场迎来传统的钱紧时刻，A股短期或延续震荡磨底阶段。
题材方面，数据要素板块全天表现强势，中广天择叠加短剧题材拿下加持二连板，湘邮科技、竞业达涨停，德生科技、银之杰等多股拉升。
催化上看，12月15日，国家发改委向社会公开征求《“数据要素×”三年行动计划（2024-2026年）（征求意见稿）》意见，目标到2026年底，打造300个以上示范性强、显示度高、带动性广的典型应用场景，数据产业年均增速超过20%，数据交易规模增长1倍，场内交易规模大幅提升。
华金证券认为，数据价值的释放能推动千行百业高质量发展，有利于充分发挥中国海量数据资源优势，凸显优质内容价值，推动企业数字化转型，持续满足教育、出版、数字营销、影视、游戏、智慧交运等细分行业对于数据产品的应用需求。
航运股则是受宏观局势影响表现强势，消息面上，继马士基和赫伯罗特宣布暂停红海航线后，MSC和CMA CGM也宣布旗下船舶将暂停经过曼德海峡/红海。这也意味着欧洲四大顶级集装箱航运公司目前已经全部暂停了需要经过红海的航线的服务。
受此影响，宁波远洋高开后迅速涨停，中远海能、安通控股、招商轮船等多股跟涨。午后中远海运、东方海外等已通知暂停红海航线货物接载，进一步推升了板块情绪。
中信建投认为，四大船公司停航将使亚欧航线有效运力损失约12%，将提升船公司近期运价推涨兑现程度。后续若红海航线完全无法通过，亚欧航线有效运力将损失约21%。绕行将驱动巴拿马型船、大灵便型船运价上行，对运往欧洲的多用途船、汽车船均有显著正面影响。
临近龙年，A股向来有“炒生肖”的传统，2022年年末兔宝宝在兔年背景下曾持续获大资金追高，而在即将到来的龙年之际，龙字头个股于日内又再度迎来普涨行情。新股N安培龙涨超170%，龙头股份三连板，龙洲股份、祥龙电业、龙高股份等多股悉数涨停。
新能源车板块日内虽亦有异动，但板块强度显然远不如从前，催化上看，深圳发布微信公众号消息，深圳市交通运输局近日发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》，据其内容，深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件，并新增专项增量指标，采用阶梯摇号方式配置。这意味着摇号中签率有望提高。
注：依据每日涨停和涨幅大于10%的个股及连板数量计算相应板块强度。
注：根据图1将涨停个股归类至各热门概念，了解当下市场热点主线的强度变化。
注：通过每日热点板块强度及涨停个股数量观察A股市场情绪变化。