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也就不到一个月前，被上半年憋坏了的全球互联网IT大佬们，纷纷放出大招，先是WWDC2020全球开发者大会，iOS14升级带来更多功能。其中，全新一代BMW数字钥匙圈粉无数。
WWDC2020全球开发者大会发布CarPlay功能升级
仅隔一天，腾讯也开了个大会，主题“智慧出行”，听起来有点普通俗套吧，但这却是腾讯TAI3.0车联网系统的首次公开，最重要的是推出了继微信小程序之后的另一个重磅概念——腾讯小场景，主打出行中的轻量级应用。
腾讯的TAI3.0大会
国内国外两大巨头出手，咱们汽车圈谁有实力接招？
于是就在昨天，我们又看到了另一场线上发布会——2020宝马科技日，利用这个每年一度的BMW技术展示平台，宝马不仅一次性让上面两家IT大佬飘着的技术落了地，而且还顺带着发布了其他车联网IT技术。
都能用手机开车门，宝马的这个不一样
手机开车门，听起来也不是那么神秘。但宝马和苹果合作的这套全新一代数字钥匙还真的挺稀罕的，具体里面那些复杂的原理咱们先不聊，我先说个场景你们就明白了：
每天在上海坐地铁的网友有印象，上海的地铁支持两种数字票，一种是用大都会APP扫码，一种就是基于苹果Apple Pay NFC技术的虚拟地铁卡。前者首先要打开APP，启动二维码，保持神秘距离对准摄像头扫一下……虽然技术成熟，但每天我还是能看到有人扫不出来，当场被拦，当然，最尴尬的就是手机在途中没电了，于是……
你也就出，不，去，了
而苹果的NFC卡就不一样了，手机掏出来，甚至都不用解锁，直接一接触感应区，立马过闸，和普通地铁卡使用没啥两样。最牛的是它甚至手机没电了一样可以工作，我自己就有过中途无法开机，照样顺利出闸的体验。
而我从宝马公布的技术参数上看，这套iPhone数字钥匙正是基于NFC技术的，显然，它也是可以黑屏操作的（当然，你可以设置需要指纹或者面容ID解锁）。仅凭这一点，宝马这个手机钥匙和其他的品牌的使用体验差距，就拉开一大截了，至少，我是敢扔掉钥匙，只带iPhone开宝马出门了。
就只要这么一碰
另外，相比于其他品牌的手机钥匙功能，大部分是基于APP应用层面的，因此在可靠性安全性上，其实还有待考验。而宝马的全新一代数字钥匙功能是和苹果从iOS系统底层进行的合作，可靠性自然毋庸置疑，毕竟连FBI至今都还攻破不了iOS系统不是？
和Apple Pay的操作界面一模一样
最后我对于宝马数字钥匙要说的是，如果你是个真果粉，有着全套的苹果装备，那你现在就缺辆宝马车了，把数字钥匙转移到手腕上的Apple Watch里，走近车门碰一下，拉开门就走，这才苹果！
宝马车载小场景，告诉你到点儿到地儿该干什么事
之前腾讯发布微信小程序，整整大半年没人能说清楚这是干嘛的，于是，在它们的腾讯小场景发布后，终于等来宝马实车演示，终于在昨天让人一眼就看明白小场景是干啥的。
那就是： 让你的爱车BMW告诉你（得用北京口音啊）“到什么点什么地儿该干什么事儿”。
说白了，就是让宝马车基于特定时间地点给出你可以执行的建议。
唉，又说绕了，还是举例子。比如你开着你的新BMW 5系，大概中午11:30左右溜达到北京簋街附近，那这个时候小场景就出现了，它会给你主动推荐附近好吃的，你选择后，甚至能替你定位，因为宝马车上的小场景会推测这个时候到饭点儿了，你在找吃的。
又比如，你一大早开着你的BMW上了高速，这时候，小场景可能就会给你来一段德云社相声，又或者一曲激烈的电子乐，因为它推测你可能要跑长途……
甚至不久以后，连重量级微信也能进驻宝马车，不过将以车载版的形式出现，用语音和驾驶着交互，有了小场景，再加微信语音，你的BMW就承包了AI+你的朋友，一个人开车再也不寂寞了。
忘了按钥匙响喇叭找车吧，这不是数字时代的场景
在以前车钥匙有限的功能里，有个功能是无论如何都不能减掉的——按键鸣笛。在越来越复杂的地下停车场里，它不知道解救过多少找不到自己的车的朋友。有了手机以后，停车拍照几乎也成了有车族的标配行为，至少我的手机相册里，就能找到一堆车头和停车序号的合影……
这个功能暂时省不了
但这一切，多不互联网啊。这不宝马贴心的推出了停车场室内地图功能，不仅能帮你找到车，甚至还能帮你找到电梯，找到出入口。
日月光停车场的每一个箭头，指向的都是未知
套用互联网语法，这绝对是一个基于用户痛点开发的功能，有了它，无论是驾驶小白还是路痴，征服多层停车场就不是梦想了。在发布会上演示的高精地图上，我们不仅能看到每一个车位，出入口，收费点，甚至还能看到电梯和扶梯，停靠一个步行最近的位置出入就不用靠运气了。
据说，目前北京和上海已经有近百个停车场支持该功能，未来还将逐步在全国推广。2020年7月以后生产的配备BMW iDrive 7.0人机交互系统的BMW车型上都有搭载，其他配备了BMW iDrive 7.0的BMW车型也能通过软件升级的方式获得。
有可用的停车场题图会提醒切换
用BMW的大屏看小视频，不小但很爽
这两年无处不在的小视频，它终于要占据你宝马车的大屏了。看视频已经成了这一代手机族的标准操作了，但它和BMW跨界以后，在我看来至少有两个不一样：
1. 它的显示画面更大更精致，还能通过BMW配备的Harman/Kardon高端音响系统发声，绝对是高品质的小视频观看体验；
2. 另一个不同是宝马互联驾驶附赠的定向流量，能替你的手机省电省流量。
西瓜视频的入口
当然，为了行车安全，当车速高于5公里/小时，视频内容就看不见了，所以，最好的方式还是等人等红灯的时候打发时间吧。
车载的“西瓜视频”将装配在2020年7月以后生产的配备BMW iDrive 7.0的BMW车型上，例如：全新BMW 4系双门轿跑车和BMW 6系GT等。其他配备了BMW iDrive 7.0的BMW车型还是一样可通过软件升级的方式获得。
好了，这就是昨天宝马一口气发布的互联网车载功能，随着每年发布的新玩意儿越来越多，我都要把“宝马科技日”列入每年和苹果大会、谷歌I/O、微软硬件发布会一样级别的互联网期待了。
但在此之前，身为一名资深纯种果粉，我的首要任务是赶紧赚钱为自己的收藏买一辆最新的BMW。