截至9月27日，杭州二手房挂牌量接近9.4万套，月月攀升的库存量PK逐月下滑的成交量，二手房市场渐显疲态。
杭州我爱我家数据显示，8月份，60-90方户型占比为46.79%，环比上升了1.22%。90方以下户型仍是成交重点，并且比例较上月仍有上升。我爱我家分析称，刚性需求一直是二手房市场的主要消费群体，在目前的楼市行情下，仍是维持成交量走势的主要支撑力量。
刚需自住的购房者，买房除了受价格左右，也更多愿意为地铁买单。因此，杭州几乎所有的万人摇都发生在地铁盘。
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2012年，杭城第一条地铁——1号线从湘湖开往临平，标志着杭州地铁时代的来临。
众所周知，2022年亚运会前杭州将建成11条地铁线，1条机场轨道快线。（备注：杭临线已更名地铁16号线，杭富线也将与地铁6号线贯通运营）
杭州市民还没从通地铁的喜悦中回过神来，杭州2025年远期轨道交通规划又来了。除地铁3号线北延临平的站点略有出入，最新的规划与《杭州市区轨道线网规划图》（2018年3月版）基本一致。
《杭州市区轨道线网规划图》
最新规划显示，原地铁3号线主线的走向为仓前新城至星桥，现继续北延至临平，在临平站与地铁9号线换乘；原地铁4号线走向为浦沿-紫金港，现规划南段南延5站至义桥，闻堰、浦沿喜大普奔；原本地铁9号线走向为四季青-临平山北的昌达路站，现规划延伸4站至塘栖，利好东湖、塘栖；原本地铁10号线设站12座，终点为新兴路，现规划15个站，这意味着，仁和的轻轨站有望变为地铁站。
以上板块中，塘栖、仁和的一手房价已经上了2万/㎡，只有星桥、义桥和临平山北还能找到房价1字头的房源。
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目前，杭州地铁5号线首通段已开通试运营，力争2019年年底全线通车。
地铁16号线（即杭临线）12座车站主体工程已完工，有望提前至10月1日开始试运行，未来将与5号线绿汀路站直接换乘。
绍兴市轨道交通1号线首个盾构区间隧道提前1个月实现单线贯通 ，预计2020年年底建成通车，将与杭州地铁5号线姑娘桥站无缝换乘。
这意味着，单线最长、被称为“换乘之王”的地铁5号线两端将直接连接临安青山湖、临安城区，以及绍兴柯桥，绍兴市中心。杭州楼市的城市骨架进一步延展，购房人群也将随着地铁外溢至房价2万/㎡以下的临安青山湖、柯桥杨汛桥等板块。
近年来临安加速融杭，临安在售的楼盘更是成为杭州楼市的成交主力。如70万㎡的青山湖大盘越秀·星悦城，作为星汇城的升级版，颇受临安购房者的喜爱。项目规划有低密联排、高层、国际商街等多元业态。
此外，距离杭绍城际铁路（与绍兴一号线贯通运营）站点约1.5公里，一个首开均价没超过1.5万/㎡的楼盘引起了我们的注意。
海波名苑位于杨汛桥板块，周边有钱清万达广场（规划）、大型体育运动场所（规划）、商贸中心、紫薇广场等完善的生活配套。项目亮点是建筑面积约90㎡的跃层户型，层高近6米，不论是自住还是投资都很合适。
杭州城市版图不断扩大，核心区的优质项目依然为人所关注。
中海云宸位于“杭州硅谷”滨江区，项目紧邻滨江区网易、阿里园区，约500米即达地铁5号线聚才路站（2019年底开通）。项目定位高端，139㎡的户型获得了购房者的一致赞誉。
国企中海入杭12年，打造了一系列高品质人居作品。2018年，公司销售合约额达3012.4亿港元，净利润率位居行业第一，信用评级保持行业领先。
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从十城门内的小杭州，到拥江发展的“世界杭”，杭州花的时间可不止十年。
1996年，通过行政区划调整，杭州把滨江区，下沙、九堡、三墩等地分别从萧山和余杭划入主城区，杭州市区面积从430平方公里增加到683平方公里。
2001年，萧山、余杭撤市设区，杭州683平方公里的土地扩大至3068平方公里。
随后的2014年、2017年，富阳、临安先后撤市改区，杭州也因此成为江浙沪范围内市区陆域面积最大的城市。截至2018年，杭州市下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积16853.57平方千米。
杭州从主城、萧山、余杭组成的八区，到如今新增了富阳、临安以及钱塘新区，城市边界不断扩大，杭州市民的居住观念也有了重大改变。
从前，认为滨江、萧山是非常遥远的存在，很多杭州人买房不愿意过江。
如今，杭州“拥江发展”战略深入人心，多个中心、副中心城区崛起，对岸的钱江世纪城俨然是杭州的城市新中心。
从前觉得“绕城外不是杭州”，如今绕城外的良渚、长睦、星桥诞生了楼市的多个“万人摇”。
从前觉得九堡、下沙太偏太远，如今价值近4万的金沙湖核心区无疑是优质地段。
在时间面前，距离从来就不是问题。
在当时的杭州，远郊布局对开发商的远见和洞察力是极大考验。譬如入杭六载的融信，当杭州从西湖时代迈入钱塘江时代，融信也把自己的项目从学院路三盘，沿着地铁2号线，发展到钱江两岸30盘（含合作项目），完美契合了杭州城市发展脉络。
不论是澜天、杭州世纪、厘望轩NEO1等自主操盘项目，还是和光尘樾、西雅图、创世纪等合作项目，这些超级热盘的背后，都有融信的身影。值得一提的是，融信的这些项目几乎都是地铁盘。难怪有人笑称，跟着杭州地铁去买房，不如跟着融信去买地铁房了。
时光荏苒，楼市万象。这十年，杭州发生了太多变化。接下来这十年，你最好看哪里？欢迎留言评论。