当下，高端MPV成为市场的热点。别克GL8、赛那等合资品牌MPV斩获颇丰。多家自主车企摩拳擦掌，动作频频。
魏牌（WEY）CMO 乔心昱日前在接受采访时表示：“品牌全新MPV会在今年的广州车展（11月18日）首次亮相，明年一季度上市。”
实际上去年年底，魏牌（WEY）官方就曾表示将在今年推出一款MPV，定位高端商务，外观造型接近埃尔法。
目前魏牌（WEY）全新MPV车型正在路试，车身使用了大量临时组件，新车采用短车头长轴距的设计，与传祺M8、别克GL8等竞品车型类似。
从此前谍照来看，新车采用了圆形大灯，大灯样式酷似欧拉黑猫，但是谍照中未安装进气格栅，判断应该会使用大尺寸的进气格栅。
该MPV的车身尺寸长度达到5米3左右，轴距达到3米2左右，相比丰田赛那，魏牌全新MPV在尺寸方面有一定优势。
据了解，新车内饰布局会和摩卡非常接近，悬浮式中控屏，空调触控面板，水晶挡把等都不会缺席。
这款车型在动力方面将会提供长城汽车经典的2.0T发动机作为动力，同时也能够提供最新的1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统。
现在MPV车型成为了新的行业热点，红旗，比亚迪等都相继推出了MPV车型，长城确实不该落下。
魏牌（WEY）品牌自诩是豪华品牌，但一个品牌究竟能不能算作豪华品牌不是靠自说自话，而是要靠消费者的“用脚投票”来决定的。
6月份，魏牌（WEY）汽车的销量同比下滑了38.67%，仅售出2887辆，和竞品的差距越来越大，严重影响了长城汽车的整体业绩。
再说几句
最近，魏牌（WEY）牌的CEO李瑞峰怒怼 “增程式”言论，很过瘾，但不得不承认，手握摩卡、拿铁、玛奇朵三杯“咖啡”的魏牌（WEY），在销量上已远远落后于问界5了。
打嘴仗很过瘾，但销量不是靠打嘴仗打出来的，长城魏牌（WEY）该好好地从产品力和品牌力出发，早日把魏牌（WEY）的销量搞上去，这才是正道。