连日来，盐通高铁东台站及各项配套附属工程的施工单位，上足人力机械，快速推进建设，站房主体有望下月底封顶。
记者在施工现场看到，多家施工单位共同发力，近千名工人奋战在一线。经过前段时间的大干快上，高铁站房平地而起，地下室、一层候车室已初步成型，站前广场开挖与底层浇筑协同实施，北海路下穿南北两侧涵洞浇筑套搭进行，各项工程均按时序高效推进。
【 采访】 中铁建工集团盐通铁路东台站站房工程项目部 质量技术部 部长 徐壮：我身后建设的就是东台站站房，年后到现在为止我们基础阶段已经施工完成，目前正在施工的是站房的站台层，预计是本月底完成。
据了解，由中铁建工集团施工的盐通高铁东台站，总建筑面积近25000平方米，上下两层分站台层和候车层，总高度达22米。北京市政集团负责施工站前广场及综合枢纽配套工程，其中站前广场由地面景观广场、地面停车场和地下一层停车场组成，现已完成工程总量的30%。
【 采访】 中铁建工集团盐通铁路东台站站房工程项目部 质量技术部 部长 徐壮：接下来，我们施工的就是8.4米挑高的一个候车层，整体结构封顶预计是在6月30日，为了年底与盐通线同步建成做好准备。
盐通铁路项目 >>>>>>
现场航拍
中铁北京工程局盐通铁路项目承建的盐城至南通铁路站前工程YTZQ-4标，位于东台市和海安市境内，线路全长26.1公里，线下主体工程已于2019年12月全部完成，2020年主要施工生产任务为无砟轨道及桥面系施工。桥面系设计26095双侧延长米，已完成14956双侧延长米；无砟轨道设计52190单侧延长米，已完成2190单侧延长米。
盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里。盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。
来源：今东台（记者：潘恒悦）
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