2021年6月10日，宝骏Valli旅行车正式上市，尽管旅行车市场在国内受到过“寒冬”，但随着人们用车需求的不断变化以及购车人群越来越年轻化，旅行车市场逐渐迎来了“春天”，也许“迎春花”就在今晚开放了......
文丨AutoR智驾 YCC
2021年6月10日，宝骏旗下旅行车Valli(参数|图片)（中文名为“向往”）正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为7.98万元-10.58万元。
另据官方介绍，自上市之日（6月10日）起，用户仅需9.9元即可下订，下订渠道包括新宝骏App/新宝骏汽车小程序/菱菱邦App等平台，下订后可享受价值16280元礼包。
说到旅行车，在国内并不是热门车型，而在国外旅行车的历史非常长，旅行车英文名：Wagon(参数|图片)，国内很多玩车的年轻人喜欢称之为“瓦罐”。旅行车最早诞生于上个世纪30年代，不过那会儿的材质都是木头，之后随着二战爆发，Jeep Willys打造的钢制车身旅行车问世，而旅行车在北美市场最火热当属50-70年代，但是随着政策、法规以及用车环境的不断变化，旅行车逐渐被SUV和皮卡慢慢取代。
尽管旅行车在北美市场萎靡，但在欧洲市场继续发光发热，随着二战结束，人们喜欢出游旅行，而旅行车也正好符合当时人们的“理念”那就是享受生活。北美市场认为SUV和皮卡比旅行车更具实用性，而欧洲人则更加注重情怀，所以旅行车在欧洲存活了下来，从紧凑级到超跑品牌都有很多耳熟能详的旅行车，比如奔驰E级(参数|图片)旅行、宝马5系(参数|图片)旅行、保时捷Panamera(参数|图片) Sport Turismo等。
与北美和欧洲市场相比，亚洲确实接触旅行车的时间要晚很多，而且在亚洲首先接触旅行车的国家是日本，在20世纪70年代，日本车企都属于“蹒跚学步”，所以旅行车逐渐受到关注，不过当时旅行车主要是属于补充车型，而并非主推车型，而且随着日本本土的发展，K-Car和MPV逐渐占据主导，所以旅行车在日本也并不好过。
说完了那么多国家和地区，最后来聊聊我们国家的旅行车，其实80年代很多人都了解旅行车，因为当时正值改革开放初期，我国标致和大众工厂就生产过旅行车分别为505 SW和桑塔纳旅行，不过因为人们对于旅行车认知度并不高且当时市场环境也不是非常成熟，所以旅行车慢慢也就退出了人们的视线。
时间一转眼来到了2000年，那时轿车还属于“稀罕货”，人们对车型的认知也都是“老三样”富康、桑塔纳、捷达，而10几万元的价格，在很多百姓家中也都是“望尘莫及”，就在这个时候，上汽通用别克（原上海通用别克）用欧宝可赛平台推出了一款顶着“十万元精致家轿”的产品——赛欧，而之后推出了赛欧S-RV，随着赛欧S-RV的成功，很多车企都感觉旅行车的市场来到了，但随后“一盆盆冰冷的凉水”彻底浇灭了很多人的心......
当然此期间很多品牌在国内还是推出了不少旅行车，比如斯柯达明锐旅行，还有异常火爆的“马自达6Wagon”，以及在2007年推出的大名鼎鼎“R36”旅行车，在旅行车市场的大环境下也只有很少的车企在苦苦支撑着。
不过随着现在人们购车需求的不断变化以及购车人群的年轻化，旅行车在国内慢慢恢复了生机，尤其是很多欧洲车企也都分分在国内推出了全新旅行车，比如奥迪Avant系列，奔驰C级旅行、宝马3、5系旅行等等，而2018年，宝骏推出了310W车型，这款6.38万元的旅行车也是当时国内最便宜的旅行车。
时间回拨到2021年6月10日，在时隔3年后的今天，宝骏推出了旗下全新旅行车-Valli。宝骏Valli其实就是RC-5W的换代车型，在此基础上针对外观、配置等都进行了调整，而宝骏Valli也从RC-5车系出脱离出来，从产品个性让用户玩出更多的可能性以及多样化。
尽管在国内旅行车的数量在不断增加，但其实旅行车市场还处于发展阶段，我们要给这个“孩子”多一些时间，无论是宝骏还是曾经的别克赛欧，它们的出现都在证明旅行车并不是“富人的专属玩具”，这是跟欧洲市场最大的区别，逐渐平民化的旅行车会逐渐占据着一席之地，当然在火爆的SUV市场中，旅行车还需要学习很多......
作为一名“瓦罐”粉儿，在2021年6月10日伴随着宝骏Valli上市，记录上面一段话，也是想让自己在能看到旅行车的复兴，这就是一位纯粹的车迷的心声。