8 月 10 日下午消息，多位知情人士透露，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂。
据悉，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快在1个月内（8月底/9月初）迎来下线。另据了解，特斯拉上海超级工厂目前没有使用比亚迪电池的计划。
目前，特斯拉柏林超级工厂主要生产 Model Y，这也意味着比亚迪刀片电池会首先搭载在一部分 Model Y 上。
比亚迪刀片电池属于磷酸铁锂电池。比亚迪给特斯拉供应电池，这事传了一年多。
2021年8月，有消息称比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。
今年6月份，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波接受媒体采访时证实，比亚迪确实将向特斯拉供应电池。
“比亚迪很尊重特斯拉，也很佩服特斯拉，我们和伊隆·马斯克也是好朋友，马上准备给他供电池了，大家也是朋友关系。”
早在刀片电池2020年的发布会上，王传福曾表示：“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”
比亚迪的刀片电池安全性高，寿命长和成本低。从提高电池模块空间利用率的角度来看，磷酸铁锂电池可以与主流三元锂电池竞争。
虽然刀片电池有如此多的优势，但是刀片电池属于磷酸铁锂电池，其低温下续航表现差，续航仅为60-70%左右，比三元锂电池的稳定性弱。
另外，刀片电池在汽车碰撞后很难修复。由于结构比较薄，每个电芯自身是它的支架，碰撞后失去保护，外力冲击下，丧失电芯的完整性。
目前特斯拉中国拥有多家电池供应商，除了韩国 LG、日本松下之外，还有宁德时代。不过以上几家都是电池制造商，并未涉足汽车整车制造。
在汽车圈里，比亚迪和特斯拉向来都是死对头。
几年前，特斯拉总裁马斯克在一次访谈节目上与主持人互动时表示，比亚迪“没有核心技术”、“不配做竞争对手”，并且毫无顾忌地嘲笑好几次。
马斯克评价比亚迪“车造得很烂”。对此，比亚迪创始人王传福也反唇相讥，评价特斯拉为“富人的玩具”，甚至喊出“我们分分钟可以做出特斯拉！”
再说几句
目前比亚迪的外供车企有一汽、福特、丰田和东风，受限于自身电池产能所以外供规模不大，这次特斯拉的合作是个提升外供规模的不错契机。
毫无疑问，一旦特斯拉和比亚迪合作，未来将严重影响宁德时代的营收和份额，因为宁德时代成为“宁王”，就是从绑定特斯拉开始的。