从这个数字可以看出，新桥机场的国内少数几个提前达到设计客流量的机场之一，这也证明了安徽的民航客流还是非常可期的。正式由于客流这个原因，新桥机场已经开始显现出难以承担接下来的一段时间的客流量了，其设计货运能力更是捉襟见肘，没办法，提前启动二期建设吧，时间赶不上，咋办？安徽的热带鱼，合肥新桥国际机场未来将有4条跑道
根据合肥新桥国际机场机坪改扩建工程可行性研究报告审批前公示内容，此次扩建工程总投资：63314万元；扩建工程包含：新建24个C类客机位，2个E类货机位，在现平行滑行道以西80米处建设1923米长的第二平行滑行道，9条联络滑行道，配套建设助航灯光、机务供电、给水、消防等设施。官宣：正谋划合滁宁城际铁路，合宁高铁过全椒站接南京北站成定局
不过，根据安徽省信息，目前新桥机场二期项目已经启动编制工作，也会在接下来的几年内展开全面的分析研判，并确定新桥机场二期的建设规模和投资规模。但小编在此要问的是，新桥机场二期还没有完全确定的情况下，目前新桥机场一期扩建工程到时候会不会成为新桥机场二期的阻碍，妨碍新桥机场二期的建设工程，成为让位二期工程拆除的部分工程呢？开挂了：合肥新桥机场启动二期规划，未来将建设4条跑道3座航站楼
很显然，这个情况出现的几率非常大，这会不会造成一个很大的浪费呢？要知道本次投资规模并不小，达到了6.3亿元的投资规模。合新六高铁穿越新桥机场方案确定，将成安徽第一350km/h城际高铁
最后，小编还是希望，本次新桥机场的扩建完全考虑了未来二期乃至三期的扩建工程，让本次的扩建不会成为未来二期三期的阻碍，让新桥机场越变越好，成为安徽笑傲长三角的大型机场之一。沪陕高速安徽段即将实现全路段八车道，合六叶高速4改8扩建获批