多年以来，中国消费者似乎对于电动汽车消费有着一定的误解，那就是过度强调电动汽车的性能，而忽略了基本汽车属性。
有感于此，生活在上海这座魔幻的城市，在牌照压抑下的汽车市场，更能折射很多社会悲欢。
在上海，你会觉得其实性能只是汽车的附属品，当你真正开上一辆汽车或者电动车时，心中一定会升起一个想法，什么样的电动车与上海才最为相配。
我想，那一定是有格调、又豪华、甚至还很有乐趣的一款电动汽车。或许，下面这辆车会对应你心中的一个答案。
它，就是捷豹I-PACE。
前瞻设计如何融入电动汽车？
作为电动车领域的新标杆，捷豹I-PACE外观颠覆传统设计理念，大量采用C-X75超跑概念车的设计元素，赋予了捷豹I-PACE前卫动感的造型以及卓越的空气动力学特性。
比如，流线型前保险杠、惊艳的车身曲面、充满爆发力的尾部、造型大胆的动力舱盖U型通风口等，不仅让人过目难忘，更使I-PACE拥有了0.29Cd的超低风阻系数，可有效降低能耗，进一步强化续航能力。
驻足车辆前方，标志性的“豹锋眼”LED前大灯炯炯有神，而具有主动式叶片的进气格栅则将空气动力学特性与电池热管理系统巧妙结合，全系标配的20寸轮毂使车辆拥有了浓厚跑车风范。
其实，这样的设计，与很多传统车企电动化的设计类似。他们与特斯拉的无脸式设计相比，更能继承家族的经典设计特征及元素，更具情感的设计也更能亲自消费者。
除了外观方面的情感化设计，捷豹I-PACE在内饰方面也有着不同的理念。
得益于开创性的“座舱前移”设计理念，I-PACE拥有了堪比大型SUV的宽适车内空间。置身于驾驶位，环抱式运动座椅、三幅式多功能方向盘，营造出强烈的运动氛围。
同时，I-PACE搭载了捷豹专属的InControl 智能驭领双屏尊享触控系统，该系统将触觉模拟控制和交互式数字界面完美融合，为驾乘者带来掌控随心的操作体验。
具有“自学”能力的“智能个性设定”功能，还可通过不同的钥匙和手机自动识别每位驾驶员，并根据其用车偏好和驾驶习惯同步调整车辆设置，将智能体验提升到全新高度。
此外，捷豹与Meridian英国之宝通力合作，为I-PACE打造出效果出众的车载音响系统，即使飞驰在路途之上，驾乘者也能享受宛若置身剧院的听觉盛宴。
电动而不失豪华，设计而不失格调，这就是捷豹I-PACE给予我们的电动汽车哲学。
电动汽车不止于加速
对于捷豹I-PACE乃至捷豹品牌而言，电动汽车的性能，绝不仅仅是加速性能。
因为，捷豹品牌自诞生之日起，便开启了征服全球各大赛事的征途。从勒芒24小时耐力赛到世界一级方程式锦标赛，再到Formula E，捷豹八十余年来在方格旗下创造了诸多辉煌。
所以，I-PACE完美承袭了捷豹家族的赛道基因与运动血统。当你一键启动车辆后，两台自主研发的同轴永磁电机，可瞬时迸发400马力最大功率与高达696牛·米的峰值扭矩，使I-PACE从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒。
同时，为了确保驾驶时的敏捷操控，研发团队将电池组平铺在底盘前后轴中间，实现了50:50前后重量配比，与高抗扭度的轻量化全铝车身架构、双叉臂前悬架和一体式多连杆后独立悬架配合，使I-PACE在拥有舒适驾乘的同时，具备出色、灵敏的过弯表现。
此外，起步防滑功能、全路况反馈系统（ADSR）以及全路况自适应系统（ASPC）充分保障了捷豹I-PACE在全天候多路况下的通行能力。
除了卓越的运动性能，I-PACE更展现出捷豹在电动车领域的扎实功底与前沿地位。
得益于高效的纯电动力总成、先进的电能管理及能量回收等一系列前沿科技，捷豹I-PACE实现高达456公里的续航里程（NEDC行驶工况标准），轻松满足消费者的日常通勤需求。
同时，其搭载了先进的液冷式锂离子电池组，在100千瓦直流快充模式下，40分钟便可将电量从0充至80%；充电仅15分钟就可以实现100公里的续航里程，只需一杯咖啡的时间，即可重新启程，绝不怠慢旅途时光。
增强版能量制动回收系统，既能够有效延长续航里程，若在交通拥堵路段开启“单踏板模式”，驾驶者也无需来回切换踏板，拥有更轻松的驾驶体验。
最为精巧的是，先进智能的“热力泵”系统，通过收集外部空气及车辆电子元件的热能并传输到座舱内以实现座舱加热，减少对车辆电池的电力需求。这在即将到来的冬天，对于续航里程是一个不小的福音。
此外，捷豹在电池安全方面同样秉持着严苛态度，I-PACE的电池系统已通过机械测试、挤压测试、跌落测试等17项国标测试，并拥有坚固的电池防护结构及高规格防水等级，使电动出行更安心。
总结：
很多人可能并不知道，捷豹I-PACE是捷豹秉承“竞而为新”的赛事理念，从I-TYPE电动方程式赛车上汲取技术与灵感打造的。所以，从它诞生伊始，就带有浓厚的性能基因。这也是其与其他车型区分开来的良好基础。
不仅如此，在良好性能的基础，捷豹品牌并没有放弃几十年的造车经验，将豪华、高颜值、人性化等诸多汽车原有属性融入其中，使其在满足电动汽车性能门槛的基础上，变得更为全能，易用。
均衡即实力，从这一点看去，捷豹I-PACE并没有让人失望，同时也让竞争对手紧张。