《黑鹰坠落》想必是每位军迷必看的一部电影，电影中美军士兵利用悍马车在街道中穿梭，执行架设火力点、运输伤员、部署阵地等任务。可以说，这部电影的两大关键之处，一个是美军黑鹰直升机的空中机动，另外一个就是利用悍马车进行灵活的机动作战。但在后来，美军就对悍马车变得又爱又恨，最终将其全部更换，本文就来谈谈有关于军用“悍马”的那些事。
美军自第二次世界大战中就开始广泛使用威利斯吉普“JEEP”，作为前线的机动力量，甚至是核心运输能力，有美军的地方就必定存在威利斯吉普。战后美军觉得这玩意，“香”得不行，便决定延续将吉普车这类轻型机动车辆，下放到一线使用的做法。后来又进行过几次换代更新，一直换到“悍马时代”之前，美军经历了：威利斯吉普、道奇、M113装甲输送车等阶段。
后来美军总结经验，觉得单纯使用小、中型运输车辆，极易遭受敌方自动武器的打击，毫无装甲防护可言，一没没一车。而M113装甲输送车又太笨重，遇见土路、轻型桥梁什么的完全无法通过，美军决定将这两种结合到一起，开发一种新型装甲车，兼顾多功能、人员输送、携带武器作为火力点等，于是便诞生了HMMWV计划，该计划中文名全称为高机动多用途轮式运输车辆（还挺绕），但很明确的将计划要求标明了。
该项目在1979年提出并开始招标，最终胜出的便是大家所熟知的“悍马”，在1983年悍马公司正式竞标成功，得到了美军官方的2334辆军用“悍马”的订单。在此之前，“悍马”也经历了一系列的可靠性测试，每辆车都经过了60万英里以上的试验，并且测试了在沙漠和严寒条件下车辆的可靠性测试。再后来，美军订购的军用“悍马”的数量就开始以万为单位，并在90年代初开始全面装备美军。
“悍马”的首战是80年代末，美国入侵巴拿马，只不过这时候美军并没有像《黑鹰坠落》里一样，那么高强度使用悍马，仅仅让其承担了前线人员和轻量货物的运输工作，并且当时的“悍马”还没有考虑到需要上前线，抵御中小口径的武器，因此装甲厚度并不高。但到了海湾战争，及其后来的摩加迪沙战役时，没有装甲保护的“悍马”损失十分惨重。（电影中很明显是加装了装甲的，悍马也是后期版本，存在一些BUG）因此决定开始推出带装甲防护的版本，“悍马”的第一种带装甲的版本是1996年推出的M1114版本，该版本装配了防弹玻璃和必要的装甲板，可以抵挡中、小口径步枪武器的射击。
后来便是长久以来的阿富汗治安战，在2001年美军开始入侵阿富汗，并且直到现在一直在打治安战。阿富汗游击队很明显比伊拉克军队更有创意（毕竟打过苏联），没过几年，IED战法便在阿富汗“推广”开来，“悍马”车队时不时会遇到阿富汗游击队的IED袭击（如电影《拆弹部队》），尽管这时的悍马已经可以抵御中小口径的武器射击了，但是对于IED是防不胜防，经常被炸个人仰车翻。批评“悍马”的声音接踵而来，一线美军的投诉都快塞满了国防部的信箱。
2006年头四个月，67名美军在“悍马”车上死亡，IED、枪击等是其主要原因。2007年，在一次会议中，军方直接说，这车不可能服役到2012年。美军也并非没有做出对策，在2007年左右开始下发装甲升级包，但使得悍马进一步加重，跑路、爬坡都很困难（曾有民间车评，以军用“悍马”和家用轿车对比，如0到100加速、爬坡能力、最大公路速度等，结果是军用“悍马”排名最低），对于“悍马”的批评声音一直没有停下来，因为“悍马”而阵亡的美军家属要求更换的声音也挺大。
最终在多方压力下，2015年后美军开始将“悍马”逐步退役，现在美军主要使用的车辆为MRAP防地雷多用途车，该车为六轮重型车辆，成本不菲，取代前线“悍马”的是四轮MATV，为MRAP中的一个分支，总算解决了悍马装甲不足的问题。但美国的国民警卫队，及世界上一些小国家，仍在大量使用“悍马”。本来美军以为找到了像二战威利斯吉普那样的“万金油”，可没想到只用了短短30年，便被迫退役。
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