F-14战斗机（英文：F-14 fighter ，编号：F-14，代号/绰号：Tomcat，译文：雄猫，通称：格鲁门F-14“雄猫”），是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机，在世代上属于第三代战斗机 。
F-14战斗机用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。
F-14战斗机是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁门公司（Grumman，现诺斯罗普·格鲁门公司）研制 [3-4] ，于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用 [5] 。1987年，装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年，F-14在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，并定名为F-14D“超级雄猫”。
研制背景
F-4战斗机
F-4鬼怪II成为美国海军标准舰队防空战斗机，配备先进的AIM-7麻雀半主动雷达制导导弹，续航时间3小时。但是在20世纪60年代后，苏联海军逐渐拥有了远洋作业能力，并且部署了相当数量的陆基远程轰炸机，其配备的反舰导弹对美航母编队构成很大威胁。 [7] 刚服役的F-4难以担负起拦截苏联远程轰炸机的重任，另一方面在导弹万能的错误导向之下，F-4没有安装传统的机炮，缺乏最后的攻击手段。这些都促使美国海军开始寻求新一代的舰载战斗机，而同时美国空军要求研制一种以对地攻击为主的超音速战斗机，作为F-105的后继型号。 [8]
由于美国海军和空军均寻求新的代替型号，考虑到美国防部要求在装备发展过程中减少飞机型号以节约经费，国防部长麦克纳马拉便将海空军的需求合二为一，两军种的新型号计划被称为TFX（实验性战术战斗机—— Tactical Fighter Experimental），并被赋予编号F-111。F-111主要有两种型别，通用动力负责研制空军型F-111A，格鲁门公司作为通用动力的子承包商负责研制海军型F-111B。格鲁门的F-111B很快遇到结构超重问题，其最大弹射起飞重量达到35吨（上限28吨）。
1965年5月，美国国会终止了F-111B计划，F-111A则继续发展成空军的攻击机。 [7] F-111B项目夭折后，格鲁门自费进行替代方案的前期研究，确定了303方案。303方案继承了F-111B的一些特点，包括可变后掠翼、休斯的AWG-9雷达火控系统和AIM-54不死鸟导弹以及普惠TF30-P-1涡扇发动机。美国海军经历过F-111B的失败后，认识到只有通过单独招标才能获得符合需要的防空战斗机。
命名来源
“雄猫”是F-14的英文绰号“Tomcat”的翻译，在美国格鲁门公司设计的作战飞机中，大多都是以“猫科动物”来命名，如：F4F-Wildcat-野猫、F6F-Hellcat-地狱猫、F8F-Bearcat-熊猫、F7F-Tigercat-虎猫，而F-14-Tomcat-雄猫的称呼来自支持“雄猫”战斗机项目的两个将军。
F-14的早期发展中，美国海军的两位将军托马斯·摩尔（Thomas Moorer）海军上将和托马斯·康纳利（Thomas F. Connolly）海军中将是该计划的坚定支持者，深信F-14战斗机将会成为美国海军最需要的战斗机。命名F-14的绰号时便从两位将军的托马斯中提取“Tom”，加上格鲁门传统的猫科动物“cat”构成“Tom's cat”作为新机的绰号，意思就是“Thomas将军的猫”。之后，格鲁门公司索性给F-14取名为“Tomcat”，而“Tom”一词在英语中常用来表示雄性，“Tomcat”又有了一个响亮的中文译名“雄猫”
F-14是美国在冷战时期为对付苏联远程轰炸机而设计的，主要部署在航空母舰上。它的特点是速度快，时速可达1443千米，并且是美国第三代战斗机中火力最强的机种，也是最早具有多目标跟踪和打击能力的战斗机。冷战结束后，美国海军对它进行了改装，配备了精确瞄准和打击系统，在海湾战争、巴尔干冲突和伊拉克战争中均使用了这一机种。总计F-14击落了两架苏-22与两架米格-23，外加一架Mi-8型直升机，这四架喷气战斗机全都是利比亚空军的，它们也全都是可变翼战斗机。