6月4日，印度三列火车相撞事件遇难者人数上升至288人，这也成为近28年来，印度历史上死伤最惨痛的铁路事故。
印度铁道部表示，救援行动在周六下午“完成”，现在正在进行修复工作。初步的评估显示，该起火车相撞事件除了导致288人遇难外，还导致约1000人受伤。奥里萨邦消防和紧急服务主管苏丹舒·萨兰吉表示，事故涉及“正面”相撞的高速列车，称这是“一场重大、重大的悲剧”。
事故发生后，印度方面投入超过300名救援人员——还不到受伤人员的1/3。
印度这起历史性的撞车悲剧发生在周五晚上7点左右，当时从印度东海岸的豪拉 (Howrah) 运送乘客到金奈 (Chennai) 的科罗曼德快车 (Coromandel Express) 在奥里萨邦巴拉索尔 (Balasore) 的巴哈纳集市车站附近脱轨并撞上一列货运列车。
东南铁路区发言人阿迪亚·库马尔·乔杜里称，在最初的撞车事故发生后不久，载有大约 1000 名乘客的从班加罗尔开往豪拉的Superfast Express撞上了另外两列火车。他表示：到当地时间周六晚上，死亡人数已达到288人，有17个乘客车厢出轨。
残骸现场的照片和视频显示翻倒的火车车厢。目击者称，当紧急警报响起、伤者大声呼救时，人们聚集在现场，试图从废钢堆中救出幸存者。
巴拉索尔地区医院的一名医务人员周六下午表示，已有 1053 人被送往该机构，其中 183 人已经死亡。有 55 人在医院死亡。医生D. Jagatdeo表示：“我一生中从未见过这样的事情。这是我们第一次接待这么多病人。”
印度只有另外两起铁路相撞事故——均发生在 1990 年代——造成了更高的死亡人数。印度拥有世界上最大的铁路网络之一，仅次于美国、中国和俄罗斯，每天运送 1300 万人次。
总理纳伦德拉·莫迪领导了备受瞩目的运动，通过高速列车和最先进的设计实现该国铁路基础设施的现代化。在周五的碰撞之后，批评者认为该国应该专注于改善现有的基础设施，而不是建设高科技设施。
莫迪在访问坠机现场和巴拉索尔的法基尔莫汉医院后说，政府已下令调查坠机原因，“无论谁被判有罪，都不能幸免”，一些受伤乘客正在那里接受治疗，印度ANI通讯社报道。
印度铁道部长Ashwini Vaishnaw在事故发生后不久宣布，受害者及其家属将获得赔偿：将向死者家属提供约 12000 美元，遭受“严重”和“轻度”伤害的人将分别获得 2400 美元和 600 美元，分别。一些地区和反对派政客呼吁Vaishnaw 辞职。
印度致命的火车事故：
- 1981年6月：在一场飓风中，一辆拥挤不堪的火车的9节车厢中有7节坠入河中，造成近800人死亡；
- 1995年8月：两列火车在距德里200公里处相撞，至少350人遇难；
- 1999年8月：两列火车在加尔各答附近相撞，造成至少285人死亡；
- 2005年10月：南部安得拉邦一列火车出轨，造成77人死亡
- 2016年11月：印多尔-巴特那快车的14节车厢在坎普尔市附近脱轨，造成近150人死亡，同样多人受伤。