CFM56型发动机制造商CFM国际将英国供应商 AOG Technics告上法庭，指控其零部件伪造文件。
CFM国际证实，数量未知的CFM56和CF6发动机正在飞行，其部件未经航空当局认证。该公司是美国通用电气（GE）和法国赛峰（Safran）的合资企业，为波音737和空客A320及其他飞机提供涡轮风扇发动机。除此之外，GE还为数百架宽体飞机配备了CF6发动机，例如767和A330。
据CFM国际公司消息，英国供应商AOG Technics使用伪造的证书来验证其制造的零件的运行情况。该公司向英国伦敦高等法院提起诉讼，迫使AOG自2015年起交出有关CFM56和CF6发动机零部件的文件。
该计划的目的是尽快绘制出使用带有未经批准部件的发动机飞行的飞机的地图。迄今为止，该公司已成功发现86份伪造文件，可疑发动机数量已达100台。运营商正在收到警报，美国民航局 (FAA) 也已向配备发动机的喷气式飞机所有者发出警报，要求检查其飞机或零部件库存。
来自葡萄牙的 TAP Manutenção e Engenharia在6月份首次报告了对这些零件来源的怀疑。
美国的西南航空、联合航空和维珍澳大利亚航空等航空公司已经承认其飞机配备了 AOG 部件。CFM56 发动机广泛应用于航空运输，为波音 737 Classic 和 NG 以及整个第一代 A320 系列等非常受欢迎的飞机提供动力。甚至P-8A Poseidon（海上巡逻机）和KC-46 Pegasus等军用飞机也可能受到丑闻的影响。
尽管这些喷气式飞机正在逐步退役，并被更现代的飞机取代，但全球仍有约23000台CFM56发动机。
CFM国际表示：“安全是我们的首要任务，我们正在对 AOG Technics 采取积极的法律行动，因为 AOG Technics 销售未经批准的带有伪造适航文件的飞机发动机零件。我们仍然与航空界团结一致，努力将未经批准的零部件排除在全球供应链之外。”