8月30日，理想L9开启用户交付。随着理想L9的交付，不少车主拿到了新车，不过问题也逐渐暴露出来。
有的车主，方向盘都没捂热，提车的高兴劲就没了。
9月20日，有博主爆料，一名理想L9的车主刚从交付中心提了新车，开了不到3公里就出现抛锚，停在某十字路口中间动弹不得。
从这名车主拍摄的视频来看，这台L9停在某十字路口中间动弹不得，中控屏上有红色的警示词，依稀可辨的是“请靠边停车，联系理想汽车客服中心”。
车主自述自己刚从交付中心提了新车出来，开了不到3公里就出现这种情况，刹死了停在红绿灯正中心，周围车来车往，看起来非常危险。
随后，男子拨通售后电话，店里来了至少三名工作人员，他们徒手推走了这台抛锚在路中心的L9。
对此，理想汽车泉州交付中心工作人员回应：目前售后已经处理完毕，这是小概率事件，极少遇到这种情况。
理想L9为理想汽车的第二款车型，于6月21日上市，售价45.98万，于8月30日开启交付。
理想L9在发布时，算是光环满满。除了“500万内最好”的称号，李想还称它：“哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕”。
值得注意的是，理想L9并非第一次被曝出问题。前两天有一位汽车博主称，自己拿到理想L9，开车时总感觉方向盘会向左有1度至3度左右的倾角。理想售后上门调整后恢复正常，但在后续用车时发现其又向右偏2-3度。
某知名汽车博主关注到了这件事，在转发时称，新车出现这种情况，的确是不应该的低级错误。
此前，在尚未交付阶段，理想L9也多次出现问题。在试驾过程中，客户曾遭遇理想L9空气悬挂故障以及自动刹车功能失效等问题。
不可否认，理想汽车仅依靠一款理想ONE闯天下，上市3年多卖出20万辆，表现还算不错。
理想汽车也是一家极具争议的车企，这几年负面消息就没断过。
今年3月份以来，理想汽车股票还被美团董事长王兴和理想汽车总裁沈亚楠接连减持，套现金额达2.8亿元。
在股市上抛售股票是一种正常的操作逻辑，但大股东和高管在低迷情况下大幅度减持，会严重动摇投资者对理想汽车的信心。而公司更大的危机，则是销量不济。今年8月份，理想汽车交付量为4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%。
此前，在理想L9上市阶段，李想曾在社交平台发文称，理想L9预计9月交付量可超过万辆。眼下9月已过三分之二，不知道李想的小目标能否实现。
再说几句
新势力造车从诞生之日起便享受到了额外的关注，既然收下了聚光灯下的这份“殊荣”，就怪不得坊间和媒体把你的问题摁在放大镜下反复摩擦。
新车交付才是真正考验的开始，检验一家产品的品质从来都不是华丽的 PPT 和网络上信誓旦旦的发言。