摘要：后蒸发箱温度传感器后膨胀阀后制冷剂切断电磁阀。
故障现象确认：前空调正常制冷，后空调出自然风。
读取故障内容及 SDD 指导建议：
SDD 有：B1B81-15 后蒸发箱温度传感器。
系统结构图及电路图：
后部气候控制系统配备蒸发箱，暖水箱，控制温度通过改变温度混合风门位置实现，制冷通过控制后制冷剂切断电磁阀打开实现，常闭型电磁阀，靠膨胀阀控制制冷剂流量。
故障诊断过程：
1.数据流读取后蒸发箱温度传感器由负 4 摄氏度到正 22 摄氏度之间阶梯性波动，明显不正常。
2.对比正常车后蒸发箱温度传感器无波动可制冷到 7 摄氏度。
3.后空调控制由位于后座顶部的后空调模组控制后空调部件实现， 对换正常车后空调模组试车依旧，此车后空调模组对换到正常车数据正常。
4.更换后蒸发箱温度传感器后试车故障解决。
相关故障部位图片、数据流及分析：
故障时：
更换传感器后：
故障原因分析：后蒸发箱温度传感器故障， 导致模组启用失效保护功能不控制后制冷剂切断电磁阀打开，后蒸发箱无制冷剂流过，后空调吹自然风。后制冷剂切断电磁阀，常闭电磁阀，如卡滞在打开位置未启用后空调，会导致后蒸发箱结冰（蒸发箱无风吹过去）且对前空调高低压有一定程度上的影响，相当于接通空调高低压管路，而前空调系统未控制压缩机进行补偿，实际上正常工作时监测到后蒸发箱将要结冰模组便控制电磁阀关闭，切断制冷剂流动，防止蒸发箱结冰。
后膨胀阀，恒温平衡阀，电磁阀控制制冷剂通断，膨胀阀控制制冷剂流量，电磁阀和膨胀阀实物上是一体的。
12 及 12 前 LM 配备有四区空调的后空调（四区空调标志便是后排控制三个旋钮，风量旋钮，左温度旋钮，右温度旋钮），09 及 09 前 XJ 标配的四区空调的后空调，LA3，LA4 后空调，对后蒸发箱制冷剂都是相同控制策略，制冷剂切断电磁阀加恒温膨胀阀。
前蒸发箱温度传感器相同故障一样引起前空调吹自然风， 之前遇到空调不制冷直接接雪种表测量空调压力实际上是忽略了对空调系统电器方面检测这一步骤。
12 及 12 前 LM 双区空调（后排两个旋钮，风量旋钮和温度旋钮），10 及10 后 XJ 所谓的四区空调，均不配备后蒸发箱和暖水箱，后温度控制实际上是控制位于前空调风箱总成上的后温度混合风门来实现，LM 只有一个风门，XJ 有两个风门控制左后右后，此方法控制效果不好不明显，有微调作用，即基本上由前空调设定温度决定。
故障处理办法：更换后蒸发箱温度传感器。