電動車界的"大哥"特斯拉，雖然越來越受世界各地的車主歡迎，但似乎從來沒人將它與警車聯繫在一起。一直以來，美國警車給我們留下的印象，幾乎都是大排量V8轎車、中大型SUV等等粗獷暴躁類車型為主。但事實上，美國已經在一些地區開始進行特斯拉警車的試點，而最近也發生了一些趣事。
在9月20日晚上11點，美國弗里蒙特警方駕駛特斯拉Model S警車，在高速公路追蹤一輛「重罪車輛」時，時速一度達到193公里/小時，當追捕到關鍵時刻，特斯拉警車居然沒電了！警車的續航只剩下10公里，無奈警察不得不放棄了追捕，只能開下高速公路尋找充電站。隨後趕來增援的警方發現，嫌疑車輛撞毀在路邊，而罪犯卻不知去向。
特斯拉警車駕駛員解釋稱，當天下午兩點開始換班巡邏時並沒有充滿電，抓捕罪犯的時候是晚上11點。一般情況下，只要充滿電，整個巡邏結束的時候還會有40-50%的電量。但至於為什麼沒有充滿電，並沒有給出更多的細節。
弗里蒙特是特斯拉工廠所在地，該市也是美國最早購置特斯拉做警車的試點城市。使用特斯拉做警車，目的是測試車輛的效率，看看它是否適合執法使用。弗里蒙特警方稱，他們一直在監控車輛的性能，並追蹤諸如電力成本和燃料成本之類的指標，從這6個月的表現來看，車輛已經達標，甚至超出了預期。
這一事情被曝光後，也迎來了網友們的熱議：
網友熱評
@王木木耐你：電動車當警車不合適吧？
@靜讀靜思：應該拉一部移動反應堆當充電寶。
@那我也懂你的意思了：那也不能怪特斯拉啊，怪警察不充電。
@錯的人201306：不能怪警察，肯定是天氣太熱，空調開了耗電
@Yurian-Ye：說油車沒油的，要是警車也沒油了，對面也差不多要棄車了。
@我叫爽小妹mei：原因是前一個警察執勤完以後沒充電，特斯拉表示很無辜。
@TNT_C4：如果是燃油車沒油了，就不是新聞。那接下來的問題是電動車和燃油車的續航哪個遠了。
@天日昭昭袁慰亭：但如果是汽油車的話，後面執勤的警察可以很方便的在出門時加滿油，電動車就不行了，後面的警察只能硬挺著出門巡查，不可能等充電。
對於這次事件，大部分網友都是一種「嘲諷」的態度。他們對警方模糊的解釋並不買帳，畢竟用汽油車基本不可能發生這種情況，而且出門巡邏都是會加滿油的。
雖然購買特斯拉警車的費用，比該部門購買福特探索者的價格高出約2萬美元，不過官員們表示，他們從長遠來看，特斯拉確實可以節省燃料和維護成本。而且用特斯拉來做警車，不會產生太多噪音、行動更低調，而且安靜的行車環境，能夠讓警員對周圍判斷更加敏銳。
儘管如此，特斯拉的續航里程最多在500公里左右。而且，充電不如加油方便，就算使用超級充電樁，充滿電也需要80分鐘，相比燃油車時間還是太長了。許多網友稱，電動車成本固然低，但畢竟警車最看重是效率啊。稍有閃失，會有造成社會危害的風險呢。在電動車使用方面未全面普及時，大家覺得，是否還是採用燃油車比較妥當呢？
圖片、視頻來源：網絡、地平線