自從國產車憑藉性價比優勢取得成功之後，很多新上市的車型在配置上變得越來越高、越來越全面，毫不誇張地說，一些10多萬的國產車型在配置上甚至比一些20多萬的合資車還要出色。但是說實話，那麼多配置真的都有用嗎？花同樣的價格選擇擁有更多高科技配置的車型的確是好事，但是要知道，很多配置也是容易導致車輛出現各種小問題的關鍵。所以，實用的配置才是關鍵。
對於一些可能直到賣車那天都用不上的配置，我只能說一句，有更好，沒有也不比強求。而今天這篇文章也是寫給想買車的新手，說實話，這4個配置比天窗還要實用，至少我個人覺得，擁有這4個配置的車型或許更值得考慮。
第一個：主動剎車系統
主動剎車系統曾經是豪車的專屬，記得剛剛有這套系統的時候，往往被用在幾十萬的合資車或者進口豪車上，但是，在汽車行業高速發展的今天，很多10萬左右的國產車也擁有這套系統。雖然有人說不同價位的主動剎車系統有差別，但是這種主動安全系統更多的作用還是防護，即便是初級的主動剎車系統也比沒有要好，所以，在買車的時候，還是建議優先選擇有主動剎車系統的車型。
第二個：360度全景影像
現在很多消費者買車都更願意選擇大車，覺得越大越好，但是對於很多新手而言，大車也就更容易發生刮蹭。之前有朋友剛買的別克GL8，在側方位停車的時候硬是把一側都劃傷了，所以，對於新手而言，360度全景影像還是非常實用的。當然，360度全景影像也分不同品質的產品，建議大家在購車的時候要查驗一下，有些廉價車型的360度全景影像別說晚上看不清，即便是白天都模糊，所以還是要慎重選擇。
第三個：行車記錄儀
以往我們都是自己買行車記錄儀，但是有時候加裝也會破線或者需要給車輛打孔，對很多司機來說，這種行為也是很心疼的。不過如今，很多車型都帶有內置行車記錄儀，實用性更強。相比天窗，我覺得每一輛車更需要的還是行車記錄儀。另外，行車記錄儀分很多種類，建議選擇和360度全景影像配套的產品，實用性更強。
第四個：四驅系統
我一直建議新手買車儘可能選擇四驅車型，尤其是對於那些不差錢的新手。很多新手覺得四驅系統多餘，畢竟喜歡越野的人數並不多。但是說實話，對於大多數市內用車的消費者來說，四驅系統可以帶來更多安全性。尤其是在東北生活的車友更深知四驅系統的重要性，冰雪路面上，擁有四驅系統的車輛就多了一重保障。
總體來說，新手買車很容易被誘導，建議在買車之前就大致了解自己真正的用車需求，根據自己的預算理性購車。在配置上，更要考慮實用性，而非單純看配置的數量，畢竟有些配置在日後用車過程中很難用得上。