最近有朋友想買哈弗H9，結果身邊一群人都說這款車費油不能買，甚至有人說國產車都不能買，因為國產車太費油。說實話，國產車費油不能買，這種說法到底幾時休？作為一輛中大型越野車，哈弗H9即便水省油又能省到哪裡去？而且對比哈弗H9同級別的越野車，似乎哈弗H9的油耗也沒有多高吧，尤其是新款哈弗H9甚至可以加92號汽油，無疑將用車成本進一步降低。那麼國產車費油不能買到底是什麼原因導致的呢，是網友的偏見還是事實？今天就一起看看關於國產車費油的3大原因。
第一個：選錯對標車型
關於油耗對比，我覺得最基礎的一點就是要公平、公正，對於那些拿哈弗H9和豐田卡羅拉比油耗的網友，我一直好奇，為什麼你不拿豐田普拉多和比亞迪F0比油耗呢？兩款車不論是從性能還是定位等各方面來說都不對等的對比，怎麼可能看出誰省油呢？此外，有時候耳聽為虛眼見為實，並非所有合資車都省油，有時候一些網友關於車輛油耗的描述並不是真的。就像之前有車主買卡羅拉之前聽聞這款車的油耗非常低，但是在他的用車過程中，並沒有達到預期。雖然卡羅拉的確省油，但是車輛的售價比同級別國產車貴了3、4萬，貌似正常家用的話，開十年的油耗差價也沒有這麼多。
第二個：三人成虎不可取
三人成虎的道理大家都懂，但是很多人卻總是刻意忽略了這一原因。其實隨著國產車的發展，雖然在發動機技術上不能說完全趕超合資車，但是很多國產車企自主研發的發動機在動力、功率等各方面表現已經十分出色，而且很好的平衡了燃油經濟性，所以，不要拿老眼光來看待如今的國產車。不排除有億部分國產車的確是油耗高，但是大多數國產車目前的油耗和同級別合資SUV相比，其燃油經濟性相差並不大，甚至部分國產車的油耗表現更出色。當然，我們不排除一些買老款國產車的消費者在用車過程中遇到的問題，但是至少現在的國產車早已不是當年的國產車，尤其是在油耗方面。
第三個：每個人的標準不同
就像之前有位網友說的，有錢人開V8發動機的車也不覺得費油，而有些人選擇1.0T車型也覺得這款車不省油，所以有時候並非車的原因，而是要找找自己的原因了。有時候一些國產車車主說自己的車費油，一方面是因為他沒有開過同級別合資車的，另一方面也是因為對於油耗的過分敏感。雖然話不好聽，但是買國產車的車主，很多還是比較在意價格的，本身已經算是拿出大部分錢來買車，在養車費用方面也就更為在意，自然覺得國產車油耗高。
總體而言，早些年的國產車在油耗方面的確是不占優勢，但是如今的國產車早已今非昔比。但是，對於比較在意油耗的消費者而言，在買車前，還是建議你綜合對比國產車和合資車的油耗、價格等多方面因素，不要買車之後再吐槽油耗高。