封面新聞記者 李繼龍
6月26日，封面新聞最新獲悉，全新一代BMW M5迎來全球首發。作為寶馬國內現役加速最快的量產車，第七代BMW M5搭載了源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術，也是M品牌首款高性能混合動力轎車。
從1985年M5首次亮相，將高性能車與中大型豪華轎車相結合，開創了前所未有的細分市場。如今，全新一代M5進一步詮釋了BMW M「源於賽道，但不止於賽道」的造車哲學，是寶馬 「純粹駕駛樂趣」 的最佳代言。全新BMW M5將在寶馬丁格芬工廠生產，並將於今年下半年中國上市。
外觀方面，全新BMW M5傳承了BMW的經典運動設計比例，如短前懸、長發動機罩、50:50前後軸配重比，以及儘量靠近車輛中心的駕駛員座椅位。不僅如此，相較於上一代M5，全新M5的車身寬度增加了67毫米，離地間隙降低了18毫米，由此帶來更為寬闊的輪距和更低的車身，如同緊趴在地面上蓄勢待發的獵豹，充滿力量感。
同時，得益於BMW M專屬美學設計，全新BMW M5的設計也更加大膽和吸睛。全新M環形光耀格柵、C柱處帶有「M5」黑色啞光徽標的霍夫邁斯特拐角設計，雙邊四出100毫米的排氣尾管、前20英寸後21英寸大尺寸輪轂、以及M專屬個性化定製車漆，不僅大幅提升了辨識度，更令全新BMW M5的運動潛力比以往更為醒目。
步入車內，M專屬Merino真皮內飾，擁有精緻的設計與精美打孔圖案。而M運動型多功能真皮方向盤則採用了底部扁平化設計，並配備了12點回正標識，帶來極佳的握感與運動駕駛氛圍。當環視四周，Alcantara頂棚、環抱式交互光帶、帶發光M Logo的前排M多功能座椅，更進一步突出鮮明的M特質，完美詮釋了BMW M車型極致的運動豪華氣質。
值得關注的是，全新BMW M5搭載這套M混合動力驅動系統由4.4升V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成。其中，高性能電機針對全新BMW M5車型進行了專屬性能調校，並集成在8速M Steptronic手自一體變速箱當中。發動機採用了最先進的M TwinPower Turbo雙渦輪增壓技術，讓全新BMW M5的最大輸出功率較前代車型有顯著提升，達到535千瓦（727馬力），峰值扭矩提升250牛·米，達到1000牛·米，零到百公里加速僅需3.5秒，是寶馬國內現役加速最快的量產車。
此外，全新BMW M5經過了M研發部門的專屬調校，其中，底盤、車內和發動機艙均配備加強件以提升車身扭轉剛性；可變運動型轉向系統與Servotronic助力轉向系統協同工作，確保了絕佳的路感反饋和精準指向性；自適應M運動懸架配備電控阻尼器和整體主動轉向系統，既可實現後輪轉向，也為車輛賦予了同級別中最為卓越的橫向和縱向操控表現。