等速法續航，是車企為了宣傳

早些年，不少廠家宣傳的續航里程很假，其實是它們有點鑽空子的味道，用「等速法」的續航里程宣傳就相對來說更虛一點。

等速法參考的是GB/T 18386-2017《電動汽車 能量消耗率和續駛里程試驗方法》。

怎麼測？車子是60（±2）km/h的等速，一樣的速度在那邊開，過程中停車只停2次，試驗結束之後得到的里程，就是等速法續航里程。

我們平時開車不可能一直開在60km/h的，就好像以前一些手機宣傳自己待機時長一個月，實際上很多條件的。

比如說只能連wifi、蜂窩數據不能用、手機不能接收通知、電話不好打，實際我們不太會有這種場景。

這個等速法續航里程，早些年用來宣傳的廠家真不少的。

某品牌2018款EV450，等速法續航450km，實際上按照NEDC標準來看，只有400km了。

另一個品牌，2019款EV600D，等速法續航600km，實際NEDC，520km。

如果再算上NEDC本身也要打點折扣，最後算下來，可能等速法續航600km，實際就跑了個300多。

感興趣的朋友去一些車企的官網看看，現在的參數配置頁面，還有寫等速法續航的。

只是一般不把這個放在主頁，搞個老大的字跟你說「你看續航長不長」，不這麼干。

這個很虛的續航里程，對我們消費者來說自然也沒什麼用了。

你跟我說，「我手機有9000萬像素」，「我有15億的像素」，實際照片拍出來，「呀，好像差不多嘛，和菠蘿手機拍出來的沒什麼區別。」

幾年前新能源車的市場環境和現在不太一樣，除了特斯拉之外，其他品牌知名度不像現在這麼大，甚至聽都沒聽過。

所以才會使用各種方法來宣傳，「能吸引眼球，罵我我都願意，就怕不知道。」

實際的續航里程和宣傳差距實在太大了，那個時候一搞，給大家留下了廠家都是騙子的印象。

現在車上的續航，已經有一定參考意義了

• 現在的續航改成什麼樣了

前面講的是之前的情況了，現在續航標準規範不少了，你有沒有發現啊？國家規定，有一種叫做「CLTC」的續航，現在都在更新起來了。

國標GB/T 38146.1-2019《中國汽車行駛工況 第1部分:輕型汽車》。

裡面講過的：CLTC模擬了低速、中速、高速3個工況，平均速度分別是13km/h，接地氣吧？30km/h、50km/h。

其中包含很多的加速、減速操作，是更加符合我們開車時候的操作的。

如果說前面最早那個有點虛的等速法續航是手機待機時間。

那CLTC就相當於是我們4G、5G開在那邊，正常在打電話，微信也是發的，每天遊戲也是要打2盤的，就差不多是這麼測出來的電量了。

中國汽車技術研究中心有限公司劉鵬等人，在期刊《汽車實用技術》發表的論文，《中國工況在電動汽車續航測試中的應用》。

裡面講：CLTC工況相比之前的NEDC工況，停車比例加大，並且加、減速工況比例更多，用於模擬國內城市頻繁的堵車、紅綠燈停車。

所以說，CLTC續航主要模擬的是市區工況，更接近實際。因為新能源車不用怠速，還有動能回收，在這個工況下的續航成績普遍還不錯的。

如果你平常在市區用車比較多，那這個續航的參考價值還比較高了。

但是，在高架、高速上，CLTC的續航就有很大局限性了，從各家的測試表現來看，一般還是會打個7到8折的。如果是低溫環境下，打折當然更多。

• 怎麼樣判斷續航比較靠譜

如果想要續航里程再靠譜點，還有其他標準的：EPA、WLTP。

比如說，在WLTP當中，工況不只是有低速、中速、高速測試，還有一段130km/h左右的超高速測試，電車在高速上面的高電耗也被涵蓋進去了。

如果說，CLTC是手機正常打電話、發微信的續航水平。

WLTP就不止這些了，還要玩某神遊戲，手機都燙起來了，玩2個鐘頭一塊來算。

視頻還要再拍幾段，剪片子用手機還要剪一剪，差不多是這樣的續航水平了。

還有個EPA工況，雖然測試項目和CLTC比較類似，只有低速、中速和高速，但是測試出來的續航里程直接給你0.7這個係數，打折打好才給你了。

相當於車輛備案時候的續航已經打過折了，我們不用自己腦補再去算一下了。

現在不少新能源車的表顯里程裡面，也確實直接是按更準的標準來了。比如說特斯拉model 3後輪驅動版，官網寫的是：CLTC續航里程是556km。

新車充滿電，實際表顯里程直接寫430km的。這個裡程就是參考了美國環境保護署EPA的標準。

根據EPA公示的數據，一樣配置的model 3，續航里程在272英里，換算過來就是437km。

某國產品牌裡面也有這麼乾的，比如說某G9，系統裡面是可以選的，是按照CLTC標準顯示，還是按照WLTP標準顯示。

所以車機裡面選擇了顯示EPA、WLTP這些標準，可信度相對還比較高，偶爾跑跑高速也不用擔心裡程掉太快，影響我們行程。

表顯油耗為什麼不准

都說新能源車續航很假、虛標，油車也有不少虛標的情況，儀錶盤上面那個油表顯示，是不是？很多車型也是不準的。

廠家把油表顯示油耗搞的這麼不准，是為了給我們做個「快樂表」呢？還是說技術上有問題呢？還是說有些自己不好意思、不方便講出來的原因呢？

除了油耗表，工信部的油耗也不准，從來沒有朋友開出過工信部油耗，對不對？這個油耗寫在那邊，到底又有什麼真實的、現實的意義？

• 關鍵詞：油耗

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參考文獻

[1] GB/T 18386-2017.電動汽車 能量消耗率和續駛里程 試驗方法[S].

[2] GB/T 38146.1-2019.中國汽車行駛工況 第1部分:輕型汽車[S].

[3] 劉鵬,王儒梟,周博雅,李向榮.中國工況在電動汽車續航測試中的應用[J].汽車實用技術,2022.