6、7萬能買到什麼電車

6、7萬能選的電車還真不少，新車、二手車都能買到不錯的車型。

如果買新車的話，一般能買到一台微型來代步。

五菱宏光mini ev、長安lumin、吉利熊貓mini、東風納米BOX等等車型。

其實就是6、7萬的樣子，相對便宜點的版本，4萬塊錢買到手也是有的。

2022年12月，新能源轎車銷量榜上，也看了一下，前面講的微型車，有幾款月銷量都超過1萬台了，其實買的朋友挺多的。

如果說覺得這種微型車，看起來好像沒有安全感，小mini這麼一個，其實同樣的預算也能買到一些A級車或者是緊湊SUV了，不過是二手的。

某二手車平台看了一下，6、7萬大概可以買到個3、4年車齡的，比亞迪元、比亞迪e6、長安逸動新能源、軒逸純電、東風E70等等車型。

雖然部分有些車型看起來有點像網約車，但別管，空間大、安全性也相對會更好一些，跑跑高架、高速，也是不虛的。

買二手電車時有哪些地方需要注意

如果打算買的是二手電車，有2個地方需要額外注意一下。

首先是年份，最好選擇2016年之後的車型，因為在質保上更有優勢。

財政部等四部委發布一個，《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。

文件有講：2016年1月1號起，新能源汽車生產企業，應對消費者提供的動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器不低於8年或12萬km的質保。

簡單理解，2016年之後的車子，電機、電池，就是新的三大件，至少有8年12萬km的質保，兜這個底了。

出了問題總還好，不會沒人管，而且，2016年算到現在，其實也已經7年了，儘量挑一點新的。

如果說時間更早的電車，比如說2014、15年的，按照原來的政策來算，脫保了。

萬一電池、電機出了質量問題，廠家管不著，自己掏錢的話，修車錢有可能夠買台車。

然後就是里程數，儘量挑短的買，普通油車二手車的殘值和年份關係更大一些。

而電車的二手車，里程數就要注意了，比如說1台油車，5年開了10萬km，問題也不會太大。

但如果是1台電車，5年開了10萬km，離前面講的12萬km的質保，可只有相差2萬km了。

而且電車裡程多，電池循環次數自然也多，衰退相對來說也會相應的多一點。

早期的電車，電池性能沒有現在新的那麼好的，衰減情況有可能會更明顯，不光是便不便宜的問題，還會影響到我們的正常使用。

1年能省多少錢

都考慮清楚了，打算買了，那麼1年可以省多少錢？

原來的油車，假設1台10萬塊錢家用車，百公里油耗7個，杭州92油現在7塊5毛錢左右，1年1萬km，油費算下來5250塊錢。

如果電車百公里電耗按14度來算，家用充電樁3到5毛1度電，取個平均值4毛好了，算上充電樁的轉換效率等等各種情況，1年電費600的樣子。

再算一下保險、保養，電車保險普遍比同價位油車要貴，這裡多算1000塊；保養的話，油車比電車貴，平均算下來1年差不多，多花500塊錢。

其他洗車、違章、停車，電車、油車差不多，這裡我們不算了。

前面的開銷都加起來，6、7萬的電車，1年可以比油車省下4150塊錢。

如果現在開的油車，油耗是比較高的，經常在市區里堵車的，或者說每年開的里程的確還挺多的，電車能省的更多。

哪些朋友適合做，哪些朋友不適合

哪些朋友適合買？哪些朋友其實並不推薦的？

首先，就是本來就打算增購、換購的朋友，自己還有個車位，或者是能租到可以裝充電樁的車位。

平常代步又在市區，只是偶爾周末去去近郊的話，電車真的是可以考慮的。6、7萬的電車雖然沒有那麼完美，但基本上，要的需求都是可以滿足。

碰到油車最討厭的夏天堵車、等人，原地燒油心疼，電車空調隨便開，差不多就不要錢一樣的感覺，和油車比的話。

這個優勢和電車的價格沒關係，只要電車都有這個特性。

另外，冬天一上車就能開暖風，不用原地熱車，不用擔心積碳，也算是電車的優勢。

是更耗電了，但是馬上就能有，而且沒電可以充，對不對？

如果生活在限牌城市，我在杭州，1張牌照1萬多了，就不用猶豫了，有的城市說不定還更貴的，7、8萬都有。

買了電車，就不用操心限行了，1個禮拜還可以多開1天。

但如果說生活在北方，冬天氣溫零下10度、20度都有可能不止的，續航縮水厲害的，可能打個5折都不到了。

除非天天回家能充電，1天也就開個10幾km，不然的話電車的話不是特別推薦。

以前網上還看到有些北方的朋友，蘋果手機放在那邊都凍到不能開機的，那電動車估計也懸，打折打得厲害。

電動車開熱空調續航直接打5折？

電動車冬天續航會打折，如果續航里程特別長，有600到700km，是不是就不用擔心打折問題了？

想要徹底取代燃油車的話，電動車多少的里程續航，才算是合格或者說是夠用的？

冬天電車，開空調續航，5折、4折、3折，都像某多多砍一刀的那種感覺了。

實際情況到底打幾折？我們其實做過實測、實拍的這個視頻的。

• 關鍵詞：電車

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