最近網際網路出現一波聲勢浩大的輿論報道，言之鑿鑿地表示，「交通部規定10月1日起，電動車行業鉛酸電池將全面禁用」。
內參君在此緊急提醒電池行業從業者和廣大消費者，此消息純屬謠言，切勿信謠、傳謠！
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謠言來源：前段時間，工信部發布2019年第五號公告《鋰離子電池行業規範條件（2018年本）》和《（鋰離子電池行業規範公告管理暫行辦法（2018年本）》，鋰電池新國標的正式出台，讓行業內專門做鋰電池的不良商家抓住機會，大肆宣傳。但是鋰電池行業標準的出台，與電動車行業有何關係？這樣顛倒黑白的宣傳，實在讓人大跌眼鏡。
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實際上，鉛酸電池向來以安全性能高、性價比高、質量穩定可靠，以及可再生循環利用的獨特性，成為電動車行業不可或缺的基礎性部件。隨著鉛酸行業本身技術水平的進步以及外部經濟的發展和科技水平的提升，行業發展前景良好。
隨著新國標的實施，雖然鋰電市場開始崛起，但鉛酸電池依然是電動車行業的主流。鉛酸電池產業經過這麼多年的市場磨鍊，產業鏈已經非常的完備與健全，鋰電池要在嚴酷的市場競爭中要想撼動鉛酸電池產業，恐怕在短時間內辦不到的。
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從市場競爭和環保政策來看，未來，隨著我國環保政策的嚴格執行，鉛酸電池行業規範條件等相關政策的貫徹和實現，鉛酸蓄電池行業的環保投入將進一步加大，成熟、先進、適用的清潔生產技術、新工藝將被推廣。目前，電動車行業鉛酸電池巨頭非但沒有減產準備，反而加大對新產品、新技術的研發投入，由此可見鉛酸電池的市場前景依然向好。
可以確定的是，10月份之後鉛酸電池絕對不會被禁，大家沒有必要擔心！
最近不少消費者在後台留言諮詢此事，可見網絡謠言對行業的傷害是巨大的。有人說，電池行業如今正在洗牌期，也有人說，電池行業正在經歷變革前的混亂。總而言之，電池行業的痛，只有電池人才能懂。掙著賣白菜的錢，操著賣白粉的心，如果你也正在電池行業這條路上，那就讓我們共同努力，因為堅持也是一種光榮。