鋼炮市場總是帶我們許多驚喜，發展到現在要突破400hp才能躍居一線地位，現在高爾夫八代也推出了GTI車型，接下來的重頭戲就會是更高等級的高爾夫 R了，而這次在高爾夫 R之上還有一輛高爾夫 R+，雖然尚未得到證實，但關於這輛車的動力規格已經在網上傳開。
隨著高爾夫 GTI的發表過後，大家對於高爾夫車系的焦點又朝向了快要發表的高爾夫 R，從先前內部泄漏出來的視頻中看到這輛車擁有330hp的動力，但這並不能滿足性能車迷的龐大胃口，近日傳出高爾夫 R+（或者是稱高爾夫 R Plus）即將現身，並且可能使用集團當中的直列五缸渦輪增壓引擎，搭配上油電混合系統，最大馬力將會超過402hp。
而動力配置會將引擎的輸出傳遞至前輪，而電動馬達的輔助傳遞至後輪，這樣的推測也不是沒有根據，在2017年時，大眾曾經發布過高爾夫 GTI First Decade concept概念車，這輛車擁有高達410hp的最大馬力，也是使用類似的動力配置，可以依照使用引擎或是使用電動馬達來決定前驅或者是後驅行駛，當然兩個動力都啟動時就會是四驅系統。
不過增加了電動馬達以及後方的電池之後，車輛的重量會增加不少，因此對於操控來說將會受到一定程度的影響，但另一方面在2017年的概念車當中，並沒有搭載差速器以及傳動軸，加上電動馬達擁有很強的瞬間扭力，整體而言有好有壞，就看原廠要怎麼調教這輛車。
為了讓這輛高爾夫 R+有更好的發展，必須跟奧迪RS3 Sportback有所切割才是，因此有傳言指出這輛車可能要到2023年才會推出，因此很可能就是現行MK8要進行小改款之時才會推出，也有可能會已改款後的面貌跟大家見面。假如這輛車成真的話，這也不是大眾的首款油電混合的R車系，因為不久前推出的Touareg R也是採用油電混合，不過是使用3.0L V6動力搭配電動馬達，擁有456hp的最大動力。